New Zealand

Ennek is nekiduralom magam vegre. Ugy dontottem, hogy az eredetileg tervezett napi bontasu posztok helyett inkabb hosszabb blokkokban foglalom ossze a turan tortenteket, igy talan a napi bontasnal kicsit kiegyensulyozottabb, olvashatobb felosztast kapok (es nem mellesleg amit az elmult fel ev alatt elfelejtettem mar, az sem lesz annyira feltuno :) Elozmenyek Furcsa dolog, hogy ahogy haladok elore idoben, egyre tobb olyan dolog valosul meg, amire gyermekkoromban csak vad almaimban gondolhattam. Nem mondanam, hogy mindig tudatos dontesek eredmenyekepp, de altalaban jol sulnek, ugyhogy egyelore nem ellenkezem a karmam ellen. Mar, ha van ilyen egyaltalan. Az uj-zelandi tura is egy ilyen veletlen kovetkezmenye volt, meg 2009. aprilisaban. Aki kovette az oldalt, gondolom nagyjabol meg emlekezhet az Ausztralia koruli turara. Sajnos az otodik napon egy szerencsetlen bukas miatt visszafele kellett vennem az iranyt, igy tortent, hogy aprilis 5.-en, vasarnap, tiz nappal az ot hetesre tervezett tura kezdete utan mar vissza is erkeztem Sydneybe. Volt meg nemi dolgom a motorral, biztositassal is, meg a szerencsetlenul megserult labakat is el kellett latni. Ekkor azonban meg elt bennem a remeny a folytatassal (vagy egy kisebb korrel) kapcsolatban, ugy aztan amint lehetett, hetfon mar el is vittem a motort a Procycleshez, ahonnan eredetileg is szarmazott. Kicsit neztek, hogy ilyen allapotban kaptak vissza 3 honappal kesobb a motort, tizenezer kilometerrel, de lattak mar elmebeteget eleget, nagyon nem akadtak fent a dolgon. Aztan masnap beutott a menyu: hivtak, hogy van tobb hiruk is. Egyreszt rossz hir, hogy valoszinuleg totalkaros lesz a motor. A masik rossz hir, hogy viszont 16.-aig senki sem fogja ...

Este nem kellett alomba ringatni, de viszonylag koran, 7 ora fele magamtol ebredtem, teljesen kipihenve az elozo nap vizumos megprobaltatasait. A reggeli keszulodes utan felig mar motoros szerelesben le is mentem a hallba, ahova June is epp akkor erkezett meg. Szeretem a pontossagot, szerintem eleg nagy foku tiszteletlenseg, ha valaki megvaratja a masikat egy ilyen megbeszelt talalkozon. Gyorsan ki is jelentkeztem, aztan immar motoros ruhaban bepreselodtunk a kocsiba, es megindultunk ismet a bazis fele, ahol tegnap mar jartunk. Ujra szemrevetelezhettem a Dakart, ami - ahogy tegnap emlitettem mar - kicsit meglepeteskent szolgalt, es nem is voltam teljesen magabiztos a magassagaval kapcsolatban, de ha mar igy alakult, akkor allok elebe. Nemi papirmunka, es az utkozben felmerulo kerdesek/problemak megbeszelese erdekeben tortent telefonszamcsere utan ki is mentunk a garazshoz, ahol Blands mester mar elo is keszitette a gepet. A ket oldalso doboz melle felkerult a top box is, ahogy korabban megbeszeltuk, majd kovetkezett egy korulbelul tiz perces agymosasnak tuno oktatas a motor hasznalatarol, a karbantartasrol (napi olajszint, lancfeszesseg ellenorzes, a ScottOiler lanckeno rendszer uzemelteteserol egy kisebb szekfoglalo), majd ellatott a megfelelo olajakkal, szerszamokkal es kencekkel, amik majdnem meg is toltottek utana az egyik doboz felet. Kedvessegkent meg kaptam egy terkepet is, "a vegen majd hagyd benne a dobozban, ha gondolod!" felkialtassal. Gyorsan nekialltam csomagolni is, ami vendeglatoim legnagyobb meglepetesere korulbelul egy percet vett igenybe: a korabban becsomagolt ket liner (merev dobozba valo zsak) bekerult a ket oldalso dobozba, a hatizsak, fenykepezogep pedig a felso dobozba. Itt ujabb remtorteneteket hallgathattam meg az angol, 16 inggel ...

Ot csillag. Milyen lehet a motoros menyorszag? A HEMA terkep keszitoi lathatoan gondban voltak a szavakkal is, hogy leirjak ezt a csodat, ami elottem all - gondoltam magamban, mig vartam a buszra. Buszra, ugyanis - ahogy emlitettem - ugy gondoltam, hogy hiaba a vonzo lehetoseg, nem kockaztatom meg a varhato havazast a terkeprol is lathatoan Stelvioval (egyik leghiresebb motoros ut Olaszorszagban) vetekedo uton. Reggel a kodre es az akkor meg csak csopogo esore, 4-5 fokra kitekintve ugy ereztem, nem volt feltelenul hiba az ovatossag ebben az esetben. Gyors furdes utan a kozos ebedloben talaltam magam, ahol ket indiai lakotarsnom, akikkel meg elozo este ismerkedtem meg mar invitalt az asztalukhoz, hogy kozosen fogyasszuk el a juharszirupos ontettel keszult pancakebol allo reggelit, mig aradozo beszamolojukat hallgathattam, miutan megtudtak, hova keszulok. Elozo nap jartak ugyanis Milford Soundban, igy aztan ellattak mindenfele tudnivalokkal a latnivalokkal es a hajon elfoglalt optimalis pozicioval kapcsolatban, mig kozben mar Queenstown kornyekenek terkepet bujtak. Hasonloak a terveink, de ugy latszik, a deli sziget mar csak ilyen. A turistak tobbsege, foleg azok, akik lakoautoval mozognak, nagyjabol egy kotott palyan haladnak, korulbelul azonos sebesseggel, igy kesobb sem lesz ritka, hogy ismeros arcok koszonnek vissza egy-egy latvanyossagnal. Ami persze nem gond, kedvesen bolintunk egymasnak, aztan mindenki megy a dolgara. Ahogy en is, ideje elkoszonni a lanyoktol, jo utat kivanunk egymasnak. Legkozelebb valahol Punakaiki kozeleben! Ugy tiz perc varakozas utan fel is vesz a Mitre Peak nevu ceg zold buszanak fiatal sofore. Lazan, de nem tolakodoan udvozol, lathatoan sikerult mar lelazitania a foleg Queenstownbol ...

Nyugati part, Punakaiki, Paparoa Motel. Ulok a teraszon, kezemben a meleg tea es egy kis suti. Nincs tul meleg, bar az oszi estehez kepest nem panaszkodhatom. A ket napos, 600 kilometeres nyugati parti szakasz utan jol esik kicsit meg olvasgatni a taj tortenelmerol, figyelmem altal elkerult, esetleg ido hianyaban kimaradt latnivaloirol. Aztan lekapcsolom a kis lampat, es hallgatom, ahogy a jotekonyan temperalo hatasu, szinte langyos fuvallatot hozo Tasman tenger morajlik a buja oserdo, es az eszakra vezeto SH6 tuloldalan, melyen a palacsinta formaban (Pancake Rocks) egymasra tornyosulo sziklak arnyekaban. Valahol a mohaval fedett esoerdo melyen dobolo, kabocaszeru hang keveredik a tenger illatat hozo szellobe. Eszembe jut, hogy tegnap meg a gleccserpatak csobogasat hallgattam ugyanigy a koromsotet eg alatt Franz Josef-ben, a gleccser labanal, reggel elvakultam a hofodte csucson, delutan sutkerezhettem kicsit az elhagyatott tengerparton. Azon gondolkozom, hogy - bar az oszi palyan jaro Nap mar erosen megkurtitotta, megis - milyen hosszunak tunnek a napok. Mennyire nehez is motoros turazokent, annak minden elonyet es hatranyat egyensulyba hozni, a tengerpartot koveto szerpentin elvezetetol at a flow elmenyen keresztul a latnivalok alapos szemugyreveteleig, hatterenek megismereseig, esetleg a helyiekkel kialakitott ideiglenes kapcsolatok elmelyiteseig. Ugy gondolom, hogy ezen a turan igazan jol sikerult beloni ezt az egyensulyt. Persze azert kicsit sajnalom, hogy ilyen keves idot toltothettem csak a videken, de ez mindig annak a jele, mennyire jol is ereztem magam, es egyebkent is, akar egy honapot el lehetne tolteni Uj-Zeland legcsodalatosabb kornyeken. En azt mondom, aki az erintetlen termeszet elmenyet keresi, ne probaljon eroszakot tenni ...

Vajon mit tartogat az eszaki sziget? Lagyan ivelo, birkakkal megtuzdelt dombokat, vulkani, kenes fusttol merges sziklakat, kifinomult nagyvarosokat kepzeltem el rengeteg kavezoval, ettermekkel, maori falvakat, a fold alatti kemenceben keszult hagi fustol megvadult izeit. Vajon Te Ika-a-Maui, a polinez felisten 110 ezer negyzetkilometeres zsakmanya (a deli sziget a kenuja, az eszaki a zsakmanya) a deli vadsag helyett szofisztikaltabb vagy kevesbe extravagans latnivalokat rejt? Nehez lesz az elozo 10 nap tapasztalatait felulmulni, nagyon ki kell tennie magaert, ha versenyre akar kelni. Wellington Mig vendeglatoimmal, az epp golfozni keszulo (allitolag ebbol lehet tudni, hogy esni fog), nyugdijas katonatiszttel es holland szarmazasu felesegevel, es epp hazalatogato, egyetemista lanyukkal fogyasztottam a piritosbol, narancslebol, muzlibol allo reggelit, azon gondolkoztam, hogy itt kellett volna meg maradnom Wellingtonban legalabb egy napot. Keson erkeztem a fovarosba a kompon, igy a szallast kereso kovajgason kivul nem volt lehetosegem, hogy korulnezzek. Pedig olvastam rola eleget, mar a Weta Digital (a vilag vezeto vizualis effekt cege), az utcakat diszito filmes kellekek, a filmes negyed Miramar kapcsan is. Kivancsi voltam, milyen kontrasztot jelent 10 nap termeszetkozeli kikapcsolodas utan a nagyvaros tolongasa, a kultura jelenlete, de ebbol csak a delutani csucs orult tempojat, a poros beton illatat erzekelhettem. Sebaj, gondoltam Wellington elerheto kozelsegben van Sydneytol, ha nagyon hianyzik, kesobb is meglatogathatom egy-egy hosszu hetvege alkalmaval. Masreszt, hasonlosagot sejtve a korabbi fovarossal, Aucklanddel, gondoltam, majd ott bepotlom, ami esetleg a Cook-szoros peremen elmaradt. Taupo Eszaki szigeti utam elso allomasa a szigetet meghatarozo Lake Tauop eszak-keleti partjan elterulo, azonos nevu kisvaros. Wellingtonban meg szep, napos ido bucsuztatott, de ...