‘Personal’

- Időrendben

Kijott a bent csak Guardians-kent emlegetett, eredetileg Guardians of Ga’Hoole, per pillanat Legend of Guardians cimmel futo filmunk elso nyilvanos trailere:

Bazinagyban (HD1080P,170MB)

En azt hiszem, inkabb nem is fuznek hozza semmit, eleg legyen az, hogy maga a trailer nagyon nem tetszik (illetve egy sajatsagos lenyomata a mostanaban vegbemeno hercehurcanak a film korosztalyba sorolasat illetoen). Ehhez minden jogom megvan, hisz a treler nem sajat termek, elsosorban a studio – ez esetben a Warner Brothers – nezopontjat kepviseli.

XXXII. A’ man valami!

Szil-szál szalmaszál, merre jár a Pál?
Tenger szélén, hegyek élén, havas sziklák meredélyén,
Hol bolyong a messzivágyó, tűzhegyjáró, felhőszálló,
Tengerecki, Tengerecki Pál?

Hol a Bajkál halat dajkál, ott mereng a sziklapartnál.
Göncölszekér útját rója ezüst színű űrhajója.
Varázsdallal, muzsikával harcot vív a fagykirállyal,
Siklik, villanyfelhők szélén, kóborol a tenger mélyén.

Szil-szál szalmaszál, merre jár a Pál?
Tenger szélén, hegyek élén, havas sziklák meredélyén,
Hol bolyong a messzivágyó, tűzhegyjáró, felhõszálló,
Tengerecki, Tengerecki Pál?

Szil-szál szalmaszál, gyere haza a Pál!
Vándorkedved meddig éled, játszanék már újra véled.
Messzeségből hozzám térj meg, tőlem soha el ne tévedj,
Ecki-pecki Tengercki Pál!

Szil-szál szalmaszál, merre jár a Pál?
Ecki-pecki Tengercki Pál!

* ausztralia.neten hozta fel Tege, de temaba vag

Nemi fejlemeny alberlet ugyben: epp az elobb tekintettem meg Adam jovoltabol egy lakast, ami nagyjabol olyan, amit mar korabban is probaltam keriteni (masfel szoba + kis nappali, kulon konyha), ugyhogy nagy hirtelen ugy is dontottem, hogy bekoltozom. Van sajat parkolohely is, ami kulon pozitivum a mostani aldatlan utcan parkolas/bejaron szereleshez kepest.

View Larger Map

Rosebery korulbelul 15 percre van a munkahelytol, igy gyakorlatilag ugyanaz a reggeli helyzet, mint a mostani (bar talan konnyebb dugoba keveredni, igy lehet 20 is akar) hely, viszont kozelebb van bevasarlokozpontokhoz, szorakozohelyekhez (pl. Kingsford).

Most meg masfel het a regi helyen, utana lassan bekoltozok oda is. Meg agyat, nehany butort intezni kell (halozsak, matrac van :), de nem tunik veszesnek a helyzet, es lesz egy hetem, amikor mar nem lakik benne senki, de en meg maradhatok itt.

Na, ennyi lenne az oldal legosszeszedetlenebb posztja..de legalabb van :)

Csak egy gyors bejelentkezes: jol vagyok, minden tuti, holnap, ha minden jol megy, elhagyom a deli szigetet a komppal, es eszakon folytatom. Eddig keszult olyan 1500 foto, meg 30 oldal jegyzet, ugyhogy lesz mit posztolni az elkovetkezo hetekben :)

Kozben a biztosito kerekei is oroltek, es ma kaptam egy levelet, mi szerint megallapitottak a totalkart, es valaszthatok a biztositott osszeg vagy egy uj motor kozott. Meg par dolgot le kell egyeztetni, de ugy nez ki, hogy a legrosszabb opcio (a javitas) kilove. Fantasztik.

Na, ennyi most. En bref.

Lehet, hogy tul szemelyes, de mar az egesz oldal az, lassan tanulmanyt lehetne irni belole. Gondolkozom is, hogy epitek valami sorompot a kulvilag fele, aztan megvalogatom, ki johet be, de ez az aljas terv meg egyelore megvalositasra var.

Teszik fel a kerdest. Aztan van olyan is, aki a sajat valasztasat rajtam keresztul szeretne igazolni, es gyozkod az emigracio letjogosultsagarol.
Tobbszor nekifogtam mar, hogy irjak errol, mert lenne mit, meg tanulsagos is talan kulfoldre szakadni probaloknak. Egyelore meg nem jutottam el addig, hogy kepes legyek megragadni a veget: fejlodni kell meg, at kell parszor szitalni ezeket a gondolatokat. De erik. Egyelore impresszionak megteszi a Homar kaffer fedonevu olvasojanak egy teljesen irrelevans temaban szuletett hozzaszolasa:

Most nem leszek népszerű, de el kell hogy mondjam… a pöcsöm teli van az ilyen és az ehhez hasnoló szabályokból, hungarikumokból. Ugyan kapcsolódik a témához is, de off: anyám magyar, apám magyar, én 100% magyar, imádom az országom, a fővárosomat, Budapestet. Imádom a vidéket, a hegyeket, a Balatont, Szolnok, Eger, Kőszeget. Szeretem az anyanyelvem, büszke vagyok az iskolámra, a barátaimra, és amikor a magyar himnuszt játszák az Olimpián. Külföldön élek. Teljesen mindegy hol, és mióta. Honvágyam van. Tudom hogy egyszer hazamegyek.
De.
Minden nap, amikor ilyenekről olvasok, dehogy akarok én hazamenni, hiszen ezért jöttem el. Elég volt. Ne szopassatok, a “a saját hazámban” (homlokcsapkodás nélkül)…
Most mondd azt: “Ne gyere vissza, te szar”. Pedig egyszer visszamegyek. Hátha akkor már jobb lesz.

Hat igy.

“Went to the mall with my friends! Had fun. They bought me lunch. I got a big Andy poster, 8×10 of him, and a great pic of C&T. KZ-93 has a list of the top songs out now. Soon they’ll have pics of the jocks!
Changed my room around. One wall is solid Andy Posters! Dad’s been yellin’ ’bout all the holes I put in the walls to put ‘em up. Him & mom are always bitching at me about something.
Only thing Mike got me was a card. No present, no money, no nothing! Great brother!”

Kozben a vilag masik felen…

Paran kerdeztek, hogy miert nem irok mar VFX-rol, Houdinirol, projektekrol, cegrol, es hasonlo, regebben talan fobb temanak szamitol dolgokrol. Roviden a valasz: a futo, meg nem bemutatott projektekrol nyilvan nem irhatok, Houdinit lassan egy eve nem lattam (Mayas dolgokrol meg nem irok, mert abbol csak anyazas lenne)..mi volt meg?

Na, azert egy ropke update. Befejeztuk ugye a Knowingot, ahogy mar a szabadsag kezdeten irtam is, most pedig a Guardians of Ga’Hoole cimu, 17 reszes konyvsorozaton (hello herripotter) alapulo animacios film fut fel. Elore lathatolag (IMDB alapjan) jovo juliusban lesz a bemutato, addig biztosan elleszunk vele, mert igen komplex a kepi vilag. Na, ennyi, remelem nem sertettem meg semmi NDA-t :)

A Guardiansrol sokat nem lehet tudni, Zareh Nalbandian, az Animal Logic ugyvezetoje/tulajdonosa a 2008-as Game Connecten beszelt valamennyit a filmrol, illetve az AL jatekfejlesztesbe torteno bekacsolodasarol, a ketto kapcsolatarol (illetekeseknek mondom: ez talan Cgblogra erdemes link), amit a Youtubeon meg is lehet tekinteni (joval egy ora folotti hosszal).

Houdini: hogy azert megis legyen..ha visszajottem a turarol, szerintem megint nekilatok mar dolognak. Egyreszt mostanra ki is tisztult a fejem, tudok mar vele foglalkozni otthon is, masreszt meg nem akarom teljesen elfejelteni. A 101-en is van par Houdinis fejleszted, de mar lassan nem is emlekszem, hogy tulajdonkeppen mit akartam, elo kell archivumbol szedni a projekteket, aztan meglatjuk.

Na, ennyit a szovegbol, inkabb nezzetek meg, mennyire cool arc (muha) itt mindenki :D

Az elso ket resz utan epizodjahoz erkezett a sorozat: reggel arra ebredek, hogy valaki vadul nyomja a csengot. Anyazas kozben gyorsan atoltozok, feltepem az ajtot, es latom, hogy egy (szanaszet tetovalt) police officer es egy (ijedtebb tekintetu, valoszinuleg hallgato) officerette parancsolnak tekintelyt a kuszob tuloldalan:

- Te laksz az 5-os lakasban?
- Igen, miert?
- Tied az a motor (hatrabok az epp tilosban allo motorra – reggel 7-9-ig tilos a parkolas, bar gyakorlatilag semmi helyet nem foglal. Igaza van.)?
- O..igen (ekkor mar tudomm, hogy szinte biztos bunti lesz).
- Oke, allj arrebb legyszives. Nem buntetlek meg, de eleg nagy ma a forgalom.

Feloltozok, megnezik, amint papucsban, rovidgatyaban arrebb tolom a gepet, aztan a vegen meg meg is koszonik egy biccentessel.

Pozitiv mellekhatas: egy kis utcaban talaltam egy tok jo, legalis! helyet, mostantol einstand :)

* Keretik nem itt anyazni a magyar rendoroket, arra ott a vezess, meg a homar vagy mittomen

Helyesen teszi, kulonben itt is kilopjak a szemed is, ahogy az imenti pelda mutatja. Lent ugykodtem a haz elott, a motor boritasat szerettem volna picit feltuningolni. A gyari gumik mar elszakadoztak, kinyultak, ugyhogy ugy dontottem, levagdosom oket, es helyere befuzok egy 3-4mm vastag kotelet. Ezzel legalabb a foldig le tudom huzni a boritast, igy semmilyen resze nem log ki az esore a motornak, meg a gumi sem.

A jardat es az uttestet elvalaszto zold savon allva levagdostam, amit le kellett, aztan letettem a jo kis Leatherman bicskat egy nejlonzacskora, amiben meg voltak egyeb cuccok is, kotel, ragasztoszalag, miegymas. Atmentem az uttest szelen allo motor tulso oldalara, hogy lekossem a boritast, mire visszaertem, a bicskanak hult helye.

Nem volt tobb egy percnel, hogy magara hagytam, es a tavolsag sem lehetett tobb 3-4 meternel. Szerintem ilyen a nyockerben nincs. Aztan, persze probaltam nezelodni, hogy ki lehetett, de csak egy babakocsit tolo anyukat lattam tul messzire. (mindig a legkevesbe gyanus a tettes?).

Remelem, hogy valaki boldog lesz vele, nem csak a birtoklasi vagyat elegitette ki.

Megint motoros poszt, de mit tehetek rola, ha mostanaban ezzel van tele a fejem? Nem is varom, hogy a turaig ez gyokeresen valtozzon, ugyhogy bokafogas, idegen.

Arrol volt szo tegnap valakivel, hogy ha elkapott a gepszij, van-e menekves. Nem tudtam ra a valaszt, bar sejtesem szerint eleg nehez. Olyan ez, mint a dohany allitolag. Abba lehet hagyni, de leszokni nem.

Aztan most delutan szieszta kozben beugrott tobb korai kep is, nem tudom, miert. Tudatalatti munkaban?

Az elso kepen ugy harom-negy eves lehetek, Kazincbarcikan elunk, es a haz mogott setalgatunk edesanyammal a jatszoter szelen. A panelhaz aljaban, amitol egy ut valasztja el a jatszoteret (es arra merolegesen egy kerites) nyitott garazsajto. Az a szokasos belulrol nyers, lakkozott fa szinu. Elotte egy feher krosszmotor, meg valami auto (erre mar nem emlekszem). Es most nem tudom, hogy jatszoter (vagy a picit arrebb levo bolt) nem erdekelt-e egyaltalan, de arra hatarozottan emlekszem, hogy ez a feher dog vonzott.

Aztan: nagybatyam motorbuzi volt, sokaig muhelyet is mukodtetett otthon. Meg fiatal koraban ujitottak is fel egy P20-at (vagy legalabbis a ket fos banda tanyajara nagy piros betukkel fel volt fujva, hogy P20), meg kesobb 250-es Simsont, meg valami almazold Pannoniat is (talan P10 vagy T5 TLF Deluxe). A garazs elott allt egy D-Csepel, amire gyakran felkapaszkodtunk, es berregtunk hozza.

Par evvel kesobb, mar Szentesen, edesapam Romet segedmotorjan korozgetunk a fuves focipalyan. Nem tudom, hogy alltam vagy ultem, vagy hogy, de valahogy mentunk.

Riga-korszak: Ugy 12-13 eves korom korul mar a foldutak kiralya (hah!) voltam, ha neha kolcson kaptam a Rometet. Nem sokkal kesobb meg is kaptam az elso sajat motort, egy sotetkek (custom) Riga16-ot (berugos!). Riga-tuning. Kekvillam, utca vegeig gyorsulos, visszafele tolos propanbutan (aka. Chemotox) hajtasu fenevad. Burnout. Motorostalalkozo Rigaval? Ket-harom evvel kesobb Szilvasra nem engednek el, Csongrad, Mindszent kozel van. Allandoan rossz ido, olyan eso, hogy eltorik a bakancsom talpa visszafele.

Majd az elso nagymotoros elmeny: Sanyi baratom udvaraban korozgetunk le-fel a 150-es ETZ-vel. Normalis? Majd januarban, minusz sokban gaton turazas, jogsi nelkul, foldutakon. A jogsi kemeny dilemma: auto vagy motor? Mindketto nem. Motor, egyertelmu.

Aztan kulfoldre koltozes miatt jott jopar ev kihagyas, most meg itt vagyok, megint remenytelenul, es epp korbe keszulom utazni a kontinenst.

“Midlife crisis” vagy predesztinacio?

Tudom, hogy unalmas mar, hogy motoros blogga (Bazsy szerint BMW blogga, bar ez messze nem igaz) alakult az oldal, de ezert van, nem?

Na, tehat fejlemenyek minden teruleten, en bref:

Szabadsag: sikerult kialkudni a megfelelo felallast, minimalis kompromisszum mellett. Meg a heten melozok, aztan jovo hettol 2 het szabadsagon leszek, amit arra fogok hasznalni, hogy egyreszt uj lakast keressek, tervezzem a (tor)turat, bejarassam a GS-t (amit egyebkent holnap hozok el), “letudjam” a SaddleSore1K-t (ha mar van idom, meg motor is), mozogjak, suttessem a hasam a bicsen es sort igyak a haverokkal. Komoly program, mi? :) Lehet, hogy belefer nemi tura is, majd meglatjuk.

Motr: leadtam ma Helmutot (ha mar igy rajta maradt a nev, legyunk konzekvensek). R.I.P. Elt: 96223-109379(13156km), 4 honap. Picit megsirattam, de a forro sivatagi levego, es az utod latvanya gyorsan felszaritottak a konnyeket. Sajnos fotokat sem tudtam kesziteni, annyira meghatodtam, hogy otthon felejtettem a keszuleket.

Motr2: ahogy mar parszor emlitettem, holnap elhozom a fenevadat (mar keszitik elo, akksit toltik, olajcsere, miegymas, ami ilyenkor szukseges). Utanajartam nagyjabol a bejaratasi szertartasnak (amirol szerintem lesz majd egy hosszabb poszt, mert erosen megoszlanak a velemenyek). Nevet kene neki talalni, ha mar… Javaslatokat varok. A (Transformersbol ismert) Bumblebee foglalt.

Szabadsag2: a masik oromhir a 2 hetes rovid kikapcsolodas mellett, hogy szinten elfogadtak, hogy a maradek tuloram csapjuk hozza az aprilisi szabihoz, igy mostmar hivatalosan is kezdetet veheti az ausztral kortura. Yibidee yibidaa folks! Ahogy Rex Hunt brada monadna.
Igaz, picit rovidebb (egy hettel) mint gondoltam, emiatt picit at kell strukturalni (valoszinuleg marad a mainland Ausztralia, es Tasmania megmarad jovore), de alapjaiban marad a koncepcio.

Marcius 28-Majus 3. 2009.

Mivel valami erthetetlen oknal fogva mostanaban megint sokan kerdezgettek a reelem felol, es idokozben felszabadultak a projektek a titoktartas alol, ezert ugy gondoltam, kirakom mar a tavalyi (igazabol 2007 vegi, tehat bo masfel eves) reelem.
Nem, nincs ujabb, ne is kerdezd!

For some reason way over the top of my head I’ve recently been bugged about releasing my showreel to public. Because all the featured projects were released and thus cleared from NDA, I thought it might be an idea to release last year’s (edited late 2007) reel. No, there isn’t a newer one, don’t even bother asking!

“Old showreel from October 2007, mostly game cinematics, documentaries and commercials that I’ve worked on as Cg Supervisor and Technical Director in the UK at Axis Animation and Red Vision using Houdini and Maya.”

HD

Faradtember uzemmod.
Meg ket het. Allitolag.
Vagy harom.

A tegnap estet legjobban egy Winkler idezettel tudnam jellemezni:

“Eszeveszett rock’n'roll!”

Nem szoktam ilyesmirol irkalni, mert nem kenyerem, meg mire fol osztanam innen tavolrol az eszt, de ez kicsapta a biztositekot rendesen. Ez bizony egy szembecsukos koncepcios per.

GT szerint, aki nem is sejti, mennyire jol osszefoglalta, amit a mai helyzetrol gondolok:

A bíróság indoklása kicsit érthetőbben: “a mostani politikai elit, és a rendszerváltás után csalásból meggazdagodott, milliárdos vagyonnal rendelkező elit/’úrak’ körében félelmet kelt a gárda”. Egy egyszerű munkásember hol találkozik a gárdával? ..szerintem sehol, mert robotol mindhalálig minimálbérért, vagy agyonadóztatva… De az NBH-sok is biztosan olvassák ezt a topicot, úgyhogy írjatok nekik is nyugodtan!

A magyar gárdának van 2 nagy értéke, ami a vezetőinknek nincsen, bár próbálják ezeket is besározni… Az egyik a bizalom, a másik a határozott célkitűzés: “magyar nemzeti érdek, és magát magyarnak valló emberek” képviselete.

A bizalom egyértelmű: az egyszerű magyar emberek nem bíznak meg vezetőinkben, nyílvánvaló okok miatt, nem bíznak meg a rendőrségben, szintén nyílvánvaló okok miatt, nem bíznak meg saját államjukban, mert állandóan le akarja húzni őket az APEHtől a képviselők parkolótársaságáig mindenki. Még az NBH-ban sem bíznak meg, mert a rendszerváltás előttről vannak ott az emberek, akik orosz seggeket nyaltak, most meg nyugati seggeket, csak nincsen két nyelvük. Különben is az NBH, mint kiderült nem a magyar államot, esetleg állampolgárokat képviseli, bár címerükbe belekerült ennek leplezéseként egy történelmi zászló, jó húzás volt a részükről az ezzel való félrevezetés… Tehát kiben bízhat meg az egyszerű magyar ember? Hát szerintem nem abban a rendőrben, aki baszogatja, vagy netán megerőszakolja, indokulatlanul összeveri, stb. hanem mondjuk a magyar barátaiban! Vagy esetleg a magyar gárdában! A cigányok oldaláról nézve: ők is valamiért nem bíznak a rendőrben, politikusok is átverik őket (LD. Kolompár az Országos Cigány Önkormányzattal együtt..), tehát bíznak a másik cigány haverjukban, esetleg nem cigány magyarokban. Gárdában valamiért ők nem, talán mert sokat bűnöznek, vagy érzik, hogy nem mindenkinek tetszik az életstílusuk/felfogásuk, de amelyik bízik a magyar gárdában, mert magyarnak érzi magát, annak valószínűleg eddig is segített a gárda… zsidók terén szintúgy, jobban megbízik egyik zsidó a másik zsidó barátjában… bizalom terén tehát kijelenthető, hogy a magyar érdekeket képviselendő, ám nem képviselő köztisztviselőinkben bíznak a legkevesebben, kell egy 10-50 év, ha a bizalmat helyre szeretnék állítani, de úgy tűnik, hogy jelenlegi vezetőink nem szeretnék helyreállítani! Az NBH elkezdené kiplakátolni, hogy bízzatok bennem, a politikusok is, közben ugyan úgy menne tovább minden, és a tolvajok soha sem lennének felelősségre vonva, az adatokat 50 évre titkosítják, egy rendőrfőnök, aki összeveret egy csomó embert, az meg ki lesz tüntetve, majd gyorsan leváltva, hogy nehogy felelősségre legyen vonva… így nem hogy a bizalom nem áll helyre, hanem növelik a bizalmatlanságot az állam felé! Ez lenne a cél???
De ez a legkevesebb, sajnálatos módon az egész balkán röhög rajtunk, és a nagyobb államok sem bíznak meg bennünk, csak ha felvesszük a külföldi nagybanktól a több milliárd forintos hitelt, csak így sikerült helyreállítani a nemzetközi bizalmat Magyarország irányába! Nemzeti bizalom pedig egyáltalán nincsen jelenleg, Magyarország csak papíron van, töménytelen hitellel sakkban tartva.

A másik erőssége a gárdának, hogy határozottan “magyar nemzeti érdekeket képvisel”. Ezt valamiért egy Fletó nem vállalja fel, sőt tanácsolja, hogy mindenki húzzon innen el (és teszi az értelmiség is elég jól…). A rendőrségről kiderült, hogy a gazdagokat képviseli, az MTV-ről, és a jogászokról, hogy a pártokat képviseli. Az NBH szintén a pártokat, és lehallgatásukat képviseli, valamint az elég sok pénzt összelopott elit érdekeit képviseli. Magyarországon jelenleg a magyar nemzeti érdekeket, értékeket “egyik közintézmény” sem képviseli! Maximum művészeti ágon! Akkor miért csodálkoznak a köztisztviselők, hogy egy ilyen kis létszámú ‘gárda’ eredményeket tud elérni, mert felvállalják, hogy a magyar nemzeti érdeket képviseli a saját hazájában!? …ellentétben a 100-szor akkora létszámban levő köztisztviselői gárdával szemben!

Lex non distinguitur nos non distinguere debemus.

Szinten zenesz munkatarsam kuldott egy levelet egy linkkel, ugyan teszteljem mar le, hogy milyen motor illik/illene hozzam. Ez lett az eredmeny:

Your result for The Motorcycle Personality Test …

Yamaha FJR1300

You have the characteristics of a master street rider. On the way to work, your love for riding sometimes leads you to take the long way. The 50-miles-of-back-roads long way. You live for the perfect road, and plan vacations around riding.

You need a bike that can handle your addiction to the twisties as well as comfortably carry two on a weekend trip through the mountains. Your bike is the FJR1300. Can I borrow it someday?

Vagyis: “Tapasztalt utcai motoroskent lehetne jellemezni. Munkaba menet hajlamos vagy a hosszabb utat valasztani. Az 50-merfold-kanyargos-hegyi-kerulot. A tokeletes ut eltet, es e kore tervezed szabadsagod is. Olyan motorra van szukseged, ami kepes kielegiteni a kanyargas utani vagyad ugyanugy, ahogy ket szemellyel is kenyelmesse tesz egy hetvegi hegyi kirandulast. Motorod az FJR1300. Kolcson kerhetem valamikor?”

Azt hiszem, ennel sokkal nem is lehetne kozelebb a BMW-hez.
Egyebkent egyre jobban tetszik a K1300GT is :)

Ugye ott tartottunk a parkolassal kapcsolatban, hogy:

Egyebkent en nemelyik nembertol azonnal elvennem a jogositvanyt. Adott egymas mellett fel tucat kb, 3 kocsi hosszu, es egy kocsi szeles beallo. Egymas mogott szinte soha nem allnak autok (mert nem is laknak itt annyian).

Mielott kitalaltam, hogy en pedig itt fogom parkolni a motort, irtam, nyomtattam, bedobtam egy levelet, majd vartam egy bo hetet, mire odaalltam. Amint ott volt a motor, csorog is a telefon, hogy “ha hogy kepzelem en, hogy pont az o savja moge allok, mert majd a motorom “is gonna RUIN MY CAR” (tonkreteszi az automat). Nyanya, ne tolass bele, es akkor nem fogja tonkretenni. Na mindegy, arrebb alltam, tisztes (biztonsagos) tavolsagra az o beallojatol.

A szomszed faszi, aki naponta tizszer jar be egy puttonyos Peugeot furgonnal (es vele direkt beszeltem is szemelyesen elotte is, meg pont elkaptam, mikor mar ott allt a motor) szerencsere egyaltalan nem vergodik vele.

Talaljatok ki, milyen autoja van a nyanyanak!

Ezek utan en azt gondoltam, hogy elcsitultak a kedelyek, es boldogan ott fogok allni, mig vilag a vilag. Sajnos nem. Penteken ugyanis kaptam egy 2 soros levelet az ugynoksegtol, amit a tobbi lako is megkapott, mi szerint akie a motor, takaritsa el azonnal. Kb. ilyen, alpari stilusban.

Nosza, felhivtam oket, kertem, indokoljak mar meg, hogy vajon mi a problema, es hogy pontosan ertik-e, mi a szituacio. Huppoges volt a valasz, azt mondta a csaj, irjak egy emailt, amiben elmagyarazom, mi a helyzet.

Meg is irtam nagy gyorsan, kifejtettem, hogy milyen egyeb parkolasi lehetosegek allnak rendelkezesemre (forgalmas utca, reggel 7-9 kozott parkolasi tilalommal illetve vendegparkolo, ahonnan ugye mar el kellett jonnom). Azt is hozzatettem, hogy kuldtem egy korlevelet elotte (ezt csatoltam is az emailhez), amit minden erintett megkapott, es a nyanyat kiveve (amit megoldottunk) nem problemazott senki, sot, egy esetben kimondottan pozitiv visszajelzes erkezett.

Penteken, hetvegen csend volt, el is feledkeztem mar az egeszrol, amig ma reggel meg nem kaptam a kovetkezo, magas roptu emailt:

“The owner has is instructed me to email you to say due to concerns for vehicle and pedestrian safety you are not permitted to park your bike in the driveway at anytime.”

“A tulajdonos ugy rendelkezett, emailben mondjam el: jarmu- es gyalogosbiztonsagi okokbol semmilyen idopontban nem engedelyezett a bejarot motorkerekpar parkolasra hasznalni.”

WTF? (Forditom: MIF*SZVAN?!) Gyalogosbiztonsagi okokbol. Ember nem jar arra, minek jarna? Egy kis zsakutca, ami csak a parkolokba vezet. Eleve nem ertem, hogy milyen biztonsagi kockazatot jelent a kerites melle bedugott jarmu, biztos fel fog robbanni vagy nem tudom.

Irtam neki (egy meg) kedves levelet, hogy egyreszt ugyan indokolja mar meg, legyen szives, milyen kockazatot jelent, masreszt meg kifejtettem, hogy egyaltalan nem vagyok meggyozodve, hogy tenyleg ove az a zsakutca. Ugyan miert lenne? 5 haz/lakastomb parkoloit szolgalja ki, eleg meglepo lenne, ha epp az egyik haz tulajdonosanak birtokaban lenne a kerdeses ut. Egyebkent erre semmilyen tabla vagy jel nem hivja fel a figyelmet.

Innentol eleg egysikuva valt a kommunikacio, ugyanis barmilyen levelemre a kovetkezo sort kaptam (szerintem eleg ocsmany stilus):

“The owner doesn’t want to discuss the issue any further.”
“A tulajdonos nem kivan tovabb targyalni ebben a temaban.”

Korulbelul, mintha betonfalnak futna az ember teljes erobol, olyan erzes egy ilyen emailrol visszapattanni. Elkeserito, hogy felinformaciok alapjan, mondvacsinalt indokkal hoz egy ilyen dontest valaki, amit ugy eroltet masra (ram!), hogy valoszinuleg meg csak nem is tehetne.

Igazabol, ha pofatlan lennek, megtehetnem, hogy leszarom a fejet. Hozza nem nyulhat a motorhoz, ha lezaratja, 3.000, ha (jogszerutlenul) elviteti 10.000 dollarig buntetheto. Az is valoszinu, ha nem az ove az utszakasz (amire en eleg kicsi eselyt latok), akkor, ha birosagra is viszi az ugyet, nekem lenne igazam. Ugyanis mostanaban az a parkolasi gyakorlat, hogy a motorozas nepszerusitese erdekeben meg a belvarosban jardan(!) parkolo motorosokat sem zavarjak.

Ez a teoria. Aztan a gyakorlat meg az, hogy “esetleg felborul”, “esetleg baja lesz”, akkor mar inkabb engedek. Megprobalok a haz elott parkolni, bar annyiar nem fulik hozza a fogam, hogy minden nap reggel 7-kor elinduljak dolgozni. Szerencsere legalabb hetvegen nincs ilyen korlatozas.

Na, hat ennyi, remelem nem lesz mar folytatas. Aztan, amint letelik a szerzodes (meg 4 honap), szerintem huzok, mint a vadliba onnan. Az sem lesz egyszeru sztori persze.

A tulajnak (kinek szemelyerol nekem egyebkent fogalmam sincsen) meg sok almatlan ejszakat kivanok a fantom gyalogosok veszelyeztetese miatt.

Kreditet nem kaptam, hiaba volt benne a kezem vagy 70 jelenetben.
Mindenki bekaphatja tovig!

Megjelent ma egy cikk egy ket eve itt gyakorlo vezeto orvosrol, aki a 457-es, ideiglenes vizum lejarta elott letelepedesi engedelyert jelentkezett. Azonban, mivel gyermeke Dawn-korban szenved, a csalad megbukott az orvosi vizsgalaton, igy a “kozossegre rott anyagi teher” miatt kerelmuk elutasitasra kerult.

Nem is igazan roluk szeretnek kicsit beszelni, hanem altalaban arrol a rakfenerol, ami minden, bevandorlok szamara vonzo orszag veret szivja.

Nem kezdem el megint a regi notat, mar itt-ott kifejtettem, de ha olyan embereket, mint az a tizeneve itt elo, mukkanni nem tudo kinai taxis vagy jopar olyan, allampolgari jogon lumpen alak, akikkel Bathurstben talalkoztam elofordulhatnak Ausztraliaban, akkor nehogymar…

Sajnalatos, hogy a statisztikak aldozata lehet egy ilyen ugy, amikor allandoan azon van a hangsuly, hogy mennyire egyedi modon biraljak el a bevandorlast (nyilvan azert tart bo egy evig, persze).

A torveny meg a tarsadalmi konszenzus lenyomata (kellene, hogy legyen), ahogy a kommentek alapjan nezem, itt 95-5% aranyban nem mukodik ebbol a szempontbol.

Persze, hasonlo allampolgarokra sajnos magyar peldat is tudnek mondani, hogy ne csak allandoan a “kinaiakra” mutogassunk. (Ertsd koloniaban elo, beilleszkedni nem tudo azsiai..tudom, diszkriminalok, majd legkozelebb sajnalom oket, a nepnyelven ok kinaiak, mint ahogy mi az EU-ban kelet-europaiak vagyunk, barmennyire is kikerjuk magunknak)

Nem egy olyan embert volt “szerencsem” megismerni Londonban, akik 4-5 eve ott eltek, dolgoztak, es vajaskenyeret nem tudtak volna kerni maguknak. Azert a kephez az is hozzatartozik, hogy azt sem fogtak fel, hogy az oket szallasolo, munkaval ellato, sapot lehuzo, droggal tomo brigadvezeto gyakorlatilag modern rabszolgakent tartja oket.

Az ausztral (de barmilyen, Kina-felo allam) helyeben nagyon odafigyelnek, hogy az integraciot elosegitsem, sot, eroltessem. Nem tudom, erre milyen eszkozok vannak, nem is az en tisztem ezt megoldani, de a vilag minden reszen latom, hogy ez oriasi problema.

Erre lehet azt mondani, hogy a szinesseg gyonyorkodtet, es az adja meg peldaul egy metropolisz varazsat, ami valamennyire igaz is. Viszont kell egy olyan kozos nevezo, amit mindenki elfogad, es ami kompatibilisse tesz embereket. Hogy egyutt tudjanak elni, ne csak egy legterben.

Sajnos egy ilyen 15 eve itt vegetalo koklerrel nem tudok kozos eletet berendezni. Lehet mondani, hogy nem vagyok elegge tolerans (szerintem boven az vagyok, de nincs megfelelesi kenyszerem, hat legyen). De abba is erdemes belegondolni, hogy o mennyire az, mikor nem kepes kiszakadni a magaval hozott, es itt felismerhetetlensegig torzult(!) kulturalis/szocialis kozegbol.

Hatso gondolatkent esetleg elokerulhet, hogy azert verem/verjuk az asztalt (kiskocsma, jo a hangszigeteles, nem hallja ugysem senki), mert nekunk termeszetesen jar az integralodas lehetosege. Nem, meg kell kuzdeni erte, es ez igy van jol.

De konyorgom, ugyanazt a lecet kelljen mar atugrani! Ne az legyen, hogy oke, a diak atbujik alol, majd kezd magaval valamit, jajj, jott egy hajonyi filippino, ok megkerulik, aztan majd hatha meg edzenek kicsit a kengurukkal.

Na jo, abbahagyom. Elegge kiverte a biztositekot ez a cikk…

Kaptam ma a munkahelyen egy remult telefont este 7 ora tajan: “uristen, nekimentem a motornak!”.

Na, mondom, jol kezdodik, a harmadik-negyedik napon sikerult valamelyik szomszednak osszetorni. Aztan kiderult, hogy csak remeket latott, mert csak az egyik oldaldobozhoz ert hozza a kocsija lokharitoja, de szerencsere meg csak karcolas sem latszik rajta (ugyis van mar rajta). Na mindegy, legalabb felhivott, hagyott nevjegykartyat is a motoron, meg ajanlkozott, hogy ha problemam van vele, akkor lerendezzuk.

Szerencsere nem volt ra szukseg. Mostmar legalabb odafigyel majd ra.

Ennek oromere este el is mentem egy korre (ami ket orasra sikerult). Kezdem szokni a gepet, de azert neha meglep a sulya megallaskor, foleg, ha domboldalban kell megallni, es onnan pl. balra visszafele derekszognel elesebben, kb. 2-3 meter sugaru korben felfele kanyarodni. Lentebb engedtem az ulest, igy szerencsere leer mindket talpam (sik talajon), segit megtartani ezt a dagadt disznot :)

Mar nagyon esedekes volt egy bemutatkozas, “sokan” (ertsd 3 ember) koveteltetek, hogy rakjak fel kepeket.

Na, akkor bemutatom Helmutot (mert nagy, feher, es kover, mint a kancellar), egy BMW R1100RT tipusu motorkerekpart.

Mivel eleg szolid teremtes, eloszor csak az ablakbol sikerult (foto)puskavegre kapni:

De aztan vegul hagyta magat, es modellt allt:

Hetvegen akadt egy kis problema a szivevel, ugyanis a pacemaker eleme lemerult.
Sebaj, az orvosok felkeszulten vartak a mutetet:

A muto felszerelese:

- Metrikus es “standard” (aka imperial) cso es villaskulcskeszlet 8-27-es meretekig
- Imbuszkulcskeszlet (hex toolkit 1mm->nagyig)
- Phillips es lapos csavarhuzok
- Harapo-, csipo-, es kombinaltfogok
- Franciakulcsok 3 meretben
- Kontakt spray
- Elsosegelydoboz (itt nem kotelezo btw)
- Multimeter
- Akkutolto
- Leatherman Juice “svajci bicska” (egyebkent ezt tudom ajanlani)
- SZIKSZALAG!
- Pumpa
- Defektjavito hab
- Motor takaro
- Zseblampa
- Kryptonite fektarcsa lakat
- Kryptonite bivaly lanc lakattal (kb. egy anyahajot elbir, olyan lanc)
- Garmin Zumo 550 defibrillator (errol majd meg irok kesobb)

Szerencsere a ket nagy doboz elnyelne ennek meg a duplajat is siman.

Par ora alatt uj akkumlatort ultettek a testebe, a szomszed oregasszonyok megveto pillantasai kozepette (az orvosokat ez azonban a legkevesbe sem hatotta meg):

Egyebkent en nemelyik nembertol azonnal elvennem a jogositvanyt. Adott egymas mellett fel tucat kb, 3 kocsi hosszu, es egy kocsi szeles beallo. Egymas mogott szinte soha nem allnak autok (mert nem is laknak itt annyian).

Mielott kitalaltam, hogy en pedig itt fogom parkolni a motort, irtam, nyomtattam, bedobtam egy levelet, majd vartam egy bo hetet, mire odaalltam. Amint ott volt a motor, csorog is a telefon, hogy “ha hogy kepzelem en, hogy pont az o savja moge allok, mert majd a motorom “is gonna RUIN MY CAR” (tonkreteszi az automat). Nyanya, ne tolass bele, es akkor nem fogja tonkretenni. Na mindegy, arrebb alltam, tisztes (biztonsagos) tavolsagra az o beallojatol.

A szomszed faszi, aki naponta tizszer jar be egy puttonyos Peugeot furgonnal (es vele direkt beszeltem is szemelyesen elotte is, meg pont elkaptam, mikor mar ott allt a motor) szerencsere egyaltalan nem vergodik vele.

Talaljatok ki, milyen autoja van a nyanyanak!

Nissan MIKRA. Bazeg. Legkozelebb lefotozom, csak most lesett az ablakbol, igy inamba szallt a batorsagom.

Igy legyen okos az ember, gondolnank a 3 honapot ativelo grafikon alapjan.

De ne iteljunk elhamarkodottan. Zoomoljunk csak!

5 nap, majd’ 15%!

Ebbol akar meg is lehetne gazdagodni. Ha foallasban csinalna az ember, es lenne felretett penze az infarktusok kezelesere (meg nem kene azzal szamolni, hogy barmikor befagyaszthatjak a devizakereskedelmet).

En inkabb letojom, ugraljon, csinalja a fesztivalt :)

Uljetek tukon, ma meg lesznek postok, ha minden jol megy!

Nincs egyelore idom megirni a bathurst-i osszefoglalot, elegedjetek meg egy keppel:

Elore elnezest kerek az ekezetek hianya miatt, de sajnos be kell latnom, hogy nem megy. Oromnek kene lenni, ha neha irok ide egyet-egyet, de az ekezettel iras korulmenyessege annyira megkeseriti a folyamatot, hogy el is megy a kedvem az egesztol. Inkabb benan, mint sehogy, nem igaz?

Az Ablak cimu, pentekenkent futo tajekoztato musor anno mindig a frissesseget sugarozta. Ezzel szemben a blokk mellekletekent futo Evgyurukrol ohatatlanul is az elmulas jutott az ember eszebe, gyerekkent is.

Ket evfordulo jutott erre a par napra, mindketto vidamabb, mint akar egyetlen Evgyuruk adas. Egyik fontosabb, masik kevesbe fontos.

Kezdem az egyikkel. A blog most unnepli elso eves evfordulojat, ennek oromere szeretnek veletek ket kepet megosztani. Igazabol semmi jelentosege nincs, hogy hanyan olvassak ezt az oldalt, nem a partszelrol kibiceloknek irodik. Sokkal inkabb magamnak, illetve talan azoknak, akik kozel allnak hozzam. Hogy miert olvashato mindenki szamara megis? Ez egy jo kerdes. Lehet, hogy nem lesz mindig igy, de talan ad egy eselyt azoknak is, akiket megiscsak erdekel, de nem adnak eletjelet magukrol. Nevtelen “tomegek”, szevasztok!

Az is erdekes, hogy honnan jottek talalatok az ev alatt. Magyarorszag, Ausztralia talan ertheto, az USA-bol, Kanadabol is foleg akkor jottek talalatok, amikor meg jellemzoen angolul irkaltam. De hogy mit gondolhatott egyetlen ormeny latogatom, rejtely.

A masik, amirol keveset fogok irni, mert maganugyem, akire meg tartozik, azzal beszelgettem mar errol, tudjak, hogy allok hozza: most 4 eve, hogy 2004. oktober 10-en..hmm..most elbizonytalanodtam..6-an? Tehat most 4 eve, hogy 2004. oktober 6.-an a SkyEurope kora reggeli jarata belerepitett az ismeretlenbe.

4 eve, hogy hirtelen felindulasbol elhagytam Magyarorszagot, es elkezdodott egy idoszak, ami teljesen megvaltoztatott mindent.

Erdekes, hogy mennyire tervezhetetlen az elet:

5 eve meg fogalmam nem volt, hogy kulfoldon elek majd.
4 eve nem gondoltam, hogy Angliaban kotok ki, mert Franciaorszag nem fogad be.
2 eve meg nem mondtam volna, hogy a torontoi telben jegesre fagy a kabatom.
Fel eve eszembe nem jutott, hogy a bathurst-i versenypalya aszfaltjan setalok.

Voltak kuzdelmes idoszakok, de azert osszessegeben boldog vagyok, hogy nekivagtam. Hogy mi lesz ezutan? Arrol fogalmam nincsen, de lehet, hogy ez igy van jol. Ahogy egyik regi haver mondana: “majd ahogy erzem”.

Lassan éjfél, kimentem az udvarra kiterigetni az utolsó adagot.
Tömény virágillat fogadott.
Vajon ez itt a tavasz?

Egyébként múltkor kérdezte valaki, mi az az “outback”.
A válasz: ahol éjjel nincs világosság.

Na, hát ugye a 101-nek hála, ma este kitöltöttem egy IELTS (nemzetközi nyelvvizsga) szövegértés olvasás és hallás után tesztet.

Listening (hallgatózás): 8.5
Reading (olvasás): 8.5

Az eredmény a két-két teszt átlaga (mind a négy 8.5 lett). Szerintem jó eredmény, annak figyelembevételével, hogy olvasásnál az idő negyedét használtam fel, és közben még MSN-en is szórakoztattak. Kis gyakorlással, szerencsével meg lehet akár a 9 is.

9 pont a maximum, elvileg a Magyar Állami Nyelvvizsga felsőfoka 6.5 pontnak felel meg, és érzésem szerint a skála exponenciálisan nehezedik. Bár igazábol 7 fölött bevándorlás szempontjából mindegy.

Kiváncsi lennék a másik kettőre (írás, beszéd) is, bár szerintem a beszéd biztosan gyengébb (7-8 között).

Isn’t it nice when you see your work (that is not even supposed to be shown in public) shamelessly featured on another artist’s reel claiming ownership over not only your contribution but another 2 artists’ as well?

I mean if you were on the show and your stuff didn’t make it because of an editorial decision but you could have done the shot, that’s probably fine. But not being present at that time, not even working in that field (fx) at all on the project is a bit too much.

Whatever.

Napok ota ugy megyek be meloba, hogy ugy kell tennem, mintha erdekelne a dolog. Kozben halalosan hidegen hagy. Rendszeresen azon kapom magam, hogy teljesen mason gondolkozok vagy siman csak defokusz.

Neha vannak ilyen idoszakok, aztan altalaban helyreall a dolog, de a mostani kozony viszi a primet.

Reggel megint megprobalom…lehet, hogy segitene, ha lenne valami visszajelzes, hatarido vagy mittudomen. Altalaban szokott.

A hetvegen volt szerencsem kiprobalni egy Kawa ZRX1200R-t (a kisebbik idomos valtoztatot, amirol korabban mutattam kepet), de nem jott be annyira. Nekem turazashoz meg mindig kicsit kepesztos az uleshelyzet, es meg varosi temponal is kicsinek ereztem az idomot, nem hogy 4-500 kilometeres turara. Mivel a nagy idomos tesoja nem tetszik, ejtettem is azt a tervet. A masik, ami kepben volt, ugye a CB1300. Az konkretan egen-foldon nincs, felhivtam jopar kereskedot, olyanokat is, akik szinte kizarolag Hondaval foglalkoznak, es semmi biztatot nem tudtak mondani. Neha belefutnak az idomtalan verzioba, de az idomos (plane a piros-feher) valtozatot csak ujban tudtak ajanlani. Vagy a CB400as kistesot. Arra is felultem, bar ki nem probaltam menet kozben, csak az uleshelyzet miatt. Egyertelmuen tul kicsi.

Bar mar lelottem a poent a cimben, de azert meglepeteskent mondom, hogy egyre inkabb a BMW-k (nem a kopaszkocsog sotetitettuveges M3-rol van szo) fele fordult.

R – boxer, mi mas lenne, ha mar BMW
1100 – kobcenti
RT – mint kozepes tura felszereltseg. Nem RS turasport, es nem is LT anyahajo
—-
R1100RT. Feher. Nem. Alpesi feher!

* Kicsit hazudtam a cimben. A BMW ma is gyart GT jelu turasport modellt, a K1200GT-t. Teljesen mas felszereltseg, 4 hengeres kocka blokk, picit sportosabb, picit erosebb mint az R.

Vallomás következik. Hiányoztok. Mindannyian. Kilenc időzóna távolságból gondolok rátok, ünnepek idején mindig kicsit többet. Olyankor élesebben érzem azt a tompa szorítást, amely legbelül feszít, amióta csak kivándoroltam.

Épp csak eszméltem, mikor kinyílt a világ. 13 voltam 89-ben. Serdültem, és utaztam, amennyit bírtam, ha már hagytak. Először csak lógtam pár hetet Európában, aztán egész nyarakat dolgoztam át Amerikában. Ráéreztem az ízére, és gondoltam, életformát csinálok belőle.

Három elrugaszkodásba került. Először Európáig jutottam. Négy hónap Hollandia, hat hónap Dánia. Főiskola, multikulti, osztálytársak Portugáliából, Amerikából.

Lejárt az ösztöndíj, hazamentem; de nem volt maradásom. Szerelmes voltam, konkrétan egy amerikai lányba, elvontan meg abba a társadalmi súlytalanságba, amely huzamosabb csavargás alatt lepi meg az embert: mindent lehet, minden érdekes és új, nincs az otthoni közösségi dunszt, nincs politika. Menni akartam tovább, mint az őserdő változatosságától megrészegült botanikus.

Találtam hát egy új ösztöndíjat, ezúttal két évre, Kaliforniába. A lány már otthagyott, de a súlytalanság maradt. Mentem, mert mehettem. San Francisco, Prága, New York, Párizs, Oroszország, Dánia… nem is gondoltam már rá. Kinyílt a világ, hát miért ne?

Visszapenderített megint a sors Pestre aztán. Dolgoztam, próbálkoztam, de hívott a vérem, meg egy másik lány; visszarepültem hát megint Kaliforniába. Az volt a harmadik, a magyar igazság. Akkor mentem el igazán.

Ma már “menni” Magyarországra szoktam. Itthon, az San Francisco. Itt fizetek adót, itt kezel az orvos, itt az állandó lakcímem, és már a rendőrtől sem tartok. A feleségem iráni, a szomszédom mexikói, szemben meg feketék laknak. Nekik én vagyok a magyar szomszéd.

A munkahelyemen is én vagyok a magyar srác. A kollégáim, veretes újságírók, kivágott cikkeket hagynak az asztalomon Magyarországról, meg itteni magyarokról, akik nagyot alkottak. Egy fényképész megragadt bennem: meghalt a télen, a család pedig fontosnak tartotta bejelenteni, hogy a hamvakat hazaszállítják Magyarországra, és a Balaton fölött szórják szét.

Hosszú percekig csócsáltam ezt. Az ő ötvenéves emigrációja vajon hogyan sikerült? Megérte? Ha menekült valami elől, megmenekült? Ha keresett valamit, megtalálta? Ha véletlenül kötött ki itt, nem bánta meg?

És nekem milyen lesz itt ötven év múlva? Itt leszek még? Most vagyok harminc. Most kellene megállapodnom. De valamiért nem tudom elfojtani a folytonos kételyt. Minden otthonról szóló hír, minden magyar szó, minden telefonhívás, SMS, e-mail, minden apró morzsa egyre csak korbácsolja a bennem dúló dilemmát. Maradni vagy hazamenni?

Március 15. (meg augusztus 20., meg október 23.) előtt az effajta gondolatok kicsit nagyobb történelmi távlatot kapnak. Kossuthra gondolok, Bartókra, Tellerre, meg arra a több millió senkire, akik hozzám hasonlóan elhagyták a hazát, és idejöttek, mert otthon üldözték őket, vagy kifosztották, vagy nem becsülték meg a tehetségüket… vagy csak mert fűtötte őket, mint engem, az ismeretlen utáni múlhatatlan vágy, és ha már lehetett, hát miért ne? De csak mert lehetett, tényleg kellett is?

Serdülőkoromban sosem gondoltam túl sokat a magyarságomra. A hering sem lát túl a rajon. Nem foglalkoztam ilyesmivel sem politikailag, sem kulturálisan; éltem a magyarságot, nem beszéltem róla. Szavaztam ide is, oda is, de sosem a kokárda alapján.

De most visszanéztem félutambul.

Sírtatok már a hazaszeretettől? Gyötrődtetek már, hogy nem lehettek a tieitek között, bárki is legyen az? Emlékeztetek fázós délutánokra a Múzeumkertben, a válogatott nyamvadt egyenlítő góljára az olaszok ellen, lumpolás utáni napkeltére a Halászbástyán?

Én igen. Fáj, fáj, de a hosszú csavargás után jólesik még a fájdalom is. Azaz jólesett, a legutóbbi hónapokig.

A cikk folytatasa a Nepszabadsag 2007. marcius 11.- szamaban

Aztan az elet hozza a folytatast, hosunk eljut a megvalositasig:

Ez most rövid lesz. Itthon vagyok. Jetlag elmúlt, de a fejem még forog minden Ikarusz után.

Állást keresek. Ha találok, szólok. Amíg el nem kezdek dolgozni, addig viszont lesz valamivel több időm, behozom hát a lemaradásom itt is. Van még a tarsolyomban néhány téma Amerikáról, és elpuffogtatom, amim van, mielőtt elfelejteném.

S hogy milyen itthon? Megénekelték ezt már sokan, de nekem ilyen: az eufóriától a nyomott rosszkedvűségig bejárom az érzelmi spektrumot. Jó, hogy ismernek. Jó, hogy hívnak. Jó, hogy nem kell fejhallgatón át beszélgetnem a számomra legkedvesebb emberekkel. Jó, hogy a szagok évtizedes emlékeket idéznek vissza. Jó, hogy félálomban, zsigerből, háttal, szotyizva is tudom, mit szabad, mit nem, mit illik, mit nem, mit ajánlatos, mit nem. Valamiért mégis elővesz időnként egy fura depi. Még emésztem, de azt hiszem, normális. Ezt hívhatják re-entry shock-nak az önjelölt amerikai pszichológusok. Talajtalanság, villódzó képek az agyban, minden apróságon hosszas merengés. Le kell vetkőzni, mert hosszú távon irtó idegesítő, de most ízlelgetem még.

Amerikából egyelőre csak nagyon kevés jó barát, néhány külsőség (óceánillat, olcsó thai vendéglők, kedvenc sörözők, kávézók) hiányzik, csupa olyan dolog, amely az ember életét napi szinten, rövid távon boldoggá teszi. Belátom viszont, hogy itthon sokkal több ilyesmi van. Most megyek például a Sarkkertbe, jóbarátokkal, fröccsözni. Soha nem adnám semmiért.

Asszem az egyenleg pozitív. Sőt, biztos vagyok ebben. De az is biztos, hogy az amerikai kikötő, ahol olyan hosszú ideig és olyan sokszor állomásoztam, még sokáig élénken él majd minden megnyilvánulásomban.

És a blog? Az marad. Ez is egy kikötő, és nem éppen érdektelen. Hogy lesz-e újabb állomás, és ha igen, mikor, azt nem tudom. Sárával tervezünk nagyobb utakat néhány éven belül, és ha összejön, írok (írunk) itt még Indiáról, Hawaii-ról, Dél- és Közép-Amerikáról, meg mittomén.

Re-entry shock a mindenkikotoben.com blogon

“Egy Honda soha nem hagy cserben.” Lehet, hogy ki fog derulni, fejbenmotorozas (copyright AriBazsi) kozben elkalandoztam, es a Kawasaki ZRX1200 melle felsorakozott a Szuper Aranytal is. De olyannyira, hogy lehet, hogy meg a vegen…

Noha nem akarom tulgondolkodni (az sosem tesz jot), mivel picit hosszabb-lassabb a folyamat, mint egy-ket nap (hiaba kerdezgeti Stafi, hogy mi van mar), ezert becsuszik az elmelet is. Szoval szerintem a Kawahoz kepest azert van elonye ennek a fejidomnak, es szerintem a Big Fournak kifejezetten jol all.

Aldom az amikat, akik miatt ujra feltalaltak ezt a kategoriat. Naked bike. Mert az, hogy classic motorcycle, megsem eladhato, ugyhogy vetkozo sportmotorkent, de megis csak a klasszikus funkcionalistast (es format!) tettek ujra elerhetove.

Tehat a valasztott kategoria mindenkepp megvan, ott meg annyira nincs annyira sok versenyzo: Kawa ZRX1200R (S kilove, szerintem picit ocsmany), Honda CB1300 Super Bol d’or (fejidomos valtozat), Suzuki Bandit 1300 es a Yamaha FZ1.

Meg hat ugye Honda:

Az ilyen meg mit erdemel?

Ma (ejjel ket ora, igy jar, aki este 8-kor ontudatlan remalomba zuhan) megyek sisakot venni. Kis lepes az emberisegnek, de nagy lepes a boltosnak!

J. Paul Peszko (Peszko Pal?) had an interview with VFX Supervisor/Owner of Mr.X, Dennis Berardi about the 800+ shots delivered for the movie. He covers some of the more challenging fully computer generated Terminal Island shots, the race enhancement elements and some compositing as well. May contain traces of Houdini.

Tartok egy kis szunetet a ket hetes dekockulas programban, irok egy rovid kis osszefoglalot a heti esemenyekrol:

Hetfo: munkaba visszarazodas (minel jobb a hetvege, annal nehezebb, ugye), este Taken, ami a varakozasokhoz (semleges) kepest szerintem eleg jol sikerult, bar azert most van tobb film, amit erdemesebb helyette megnezni. Ha valaki mar nem birja Jason Statham nelkul, amig ideer a Death Race, akkor nezze ezt. Liam Neeson eleg jo potlek, Luc Besson es Pierre Morel pedig adjak ala a lovat.

Kedd: mintha mise tortent volna, pedig komoly lepeseket tettunk a Bathurst-i verseny elokeszuleteire. Sikerult kivalasztani a satorhelyet, es le is foglaltam, megvan a 4 napos belepo, egy nap szabi kiveve, vonat leszervezve. Most jon meg majd sator/halozsak/krumplipucolo vasarlas, aztan uccu.

Este elhuztam konyvesboltba, belefutottam egyik ismerosbe, dumaltunk, konyveket neztunk, koltottunk.

Szerda: a nap fenypontja egyertelmuen a Hellboy2 premiere elotti megtekintese volt. A Warner tesok voltak olyan rendesek, hogy az allatok (animal logic) rendelkezesere bocsajtottak egy kopiat. Hat, le a kalappal. Amit ebbol a stilusbol ki lehetett hozni, az ki is jott belole. Kotelezo olvasmany.

Gratulalok a CubeEffectsnel dolgozo haveroknak, akik otthonrol erositettek a londoni Double Negative csapatot, akik sajnos ezt, ahogy lattam, nem viszonoztak kredittel.

Csutortok-Pentek: ezekre nem is emlekszem, de biztos vartam mar a hetveget, azert nem. Ja, igen. Dekockulas program folyamatban, estenkent eleg sokat olvasgattam. Per pillanat egy Tura a pokolba (Tour to hell) cimu konyv van musoron, aminek a fo temaja az 1700-as evek ide telepitett eliteltjei koreben terjedo, szokessel kapcsolatos mitoszok. Peldaul miert gondoltak, hogy Kina a Parramatta folyo tuloldalan, mintegy 2-300 merfoldre talalhato, amit gyalogosan siman elernek?

Kijott a Knowing (az egyik film, amin most dolgozgatunk) uj trailere az Apple.com-on, kiderult a bemutato idopontja (2009 marciusa), es fellottek a weboldalt is. Nezzetek meg itt:

Bemutattak Amerikaban a Death Racet is, amin meg Torontoban dolgoztam. A bemutato napjan (augusztus 22) 4.5 millio dollaros becsult eredmennyel zart, amivel harmadik lett azon a napon (a Tropic Thunder egyebkent is oriasi sikere utasitotta maga moge), annyire nem kell szegyenkeznie. Valoszinu, hogy Statham neve el fogja adni a filmet, de nem gondolom, hogy a nem letezo sztori akkora elmeny lenne, ami miatt erdemes megnezni. Azert en kivancsian varom. Sajnos ide csak valamikor 3 honapos kesessel erkezik, Magyarorszagon oktober kozepen mutatjak majd be.

Szombat: Vizin felhivasara osszeverodott egy kisebb, 4-8 (mikor mennyi, a vegere eleg sokan lettunk) magyar tarsasag, akikkel kilatogattunk a Sydneytol eszakra levo Colloroy Plateau melletti partra, ahol setalgattunk, fotoztunk, menekultunk a hullamok elol, majd szerencsesen elaztunk, mikor a parti medence oldala felett atcsaptak a hullamok. Kimenteni senkit sem kellett a tajtekzo vizbol.

Este pedig a Zizi nevu magyar kavezoban (aka etterem) zartuk a napot, reszemrol becsi szelettel, de ahogy neztem, a szilvasgomboc is nepszeru volt.

Vasarnap: ruhavasarlas, takaritas, fozes (eletem elso marhaperkeltje. Eheto lett, fejlodok am de hirtelen!), bukosisak probalgatas, esti mozi elmulasztasa belustulas miatt. TV beuzemelesi kiserlet a vizilabda dontore, egyelore dontetlen az allas (hol mukodik, hol nem).

Ket het teliszunet a gepnyomok esti iskolajaban.
Meg csak ragondolva is elvonasi tuneteim vannak.
Attol meg lehet, hogy irok. Vagy nem.

While looking after some other kind of information, I’ve found couple of behind the scenes photos of TV commercials projects I was working on or supervised on set (or in fact, I shouldn’t have worked on ;) back around 2001-2002. Interesting experience to look back to not more than 6-7 years ago, yet to see a completely different world.

Raiffesen (bank)

Matav (T-Online, communications company)

AB-Aegon (insurance company)

The photos presented here are property of Kreativ.hu.

The second trailer of Max Payne (a movie I was working on a bit back in Toronto at Mr.X) is out, and also there is a release date locked now: 17th October 2008.

Gonna be interesting to see this, I think they managed to nail the style a lot better than in the first one. You can watch it in various formats on the Apple trailers site, if you’re so inclined.

Mai delelott azzal telt, hogy vegigtelefonalgattam jo par boltot Nikkor 17-35/2.8 utan vadaszva. Sajnos mindenhol azzal keseritettek, hogy tudomasuk szerint “nincs szallitmany”, meg “honapok ota nem lattak”. Egy hely mondta, hogy be tudja szerezni, de 4 hetes hataridovel vallaltak volna csak, en meg annyit nem akarok varni ra.

Ugyhogy feladtam a rendelest egy uj D80-as vazra, illetve a tegnap fogdosott 14-24/2.8-as Nikkorra. A heten jon is mindketto, alig varom. Meg par dolgot be akarok majd szerezni, de azok nem surgosek mar, par honap alatt megoldom majd. Szerencsere egy csomo kellek megmaradt, nem kell teljesen elolrol kezdeni.

Gondolkoztam eleg sokat D300-on, de ennek annyira nem lattam ertelmet a D80-hoz kepest. Szamokban jobb, nekem gyakorlatilag mindegy a kulonbseg. A masik, ami szoba jott, a D700 lett volna, de egyreszt arcoskodas lenne ilyen (nem) tudassal ekkora gepet hasznalni, masreszt meg az otszoros arkulonbseg is a D80 javara billenti a merleg nyelvet. Majd idovel. Arra azert figyelek, hogy a beszerzett objektivek hasznalhatoak legyenek full frames gepen is.

Mellekesen jegyzem meg, hogy ezzel ujabb 101 pont kerult kipipalasra (a 101 linken, bal felul kovethetoek a valtozasok).

…ugy koltottem ma a betevot, adtam a biorobotsagnak.

Mar regota esedekes volt egy memoria bovites a laptopon, a gyari 2 GB nehany tobbe-kevesbe jellemzo felhasznalasra (Houdini, Lightroom…etc) kevesnek bizonyult az utobbi egy evben.

Miutan jol kibeszeltuk, mennyire utaljuk az iPhone-jelenseget, felhivtam az Apple boltot, hogy hogy megy a memoria bovites. Persze nem ugy ment, ahogy mondtak, de aztan mazlim volt, es sikerult elintezni. Telefonon annyit mondtak, hogy menjek oda, aztan ott helyben meg is csinaljak. Ehhez kepest, amint beleptem az ajton, azzal fogadtak, hogy foglaljak idopontot. Na, baz, mondhattad volna az elobb. Mindegy, az egyik internetezesre kirakott gepen gyorsan foglaltam egy oraval kesobbre, gondoltam addig maszkalok a varosban.

Igy is tortent, folytatodott a “shoppingolas”. Vettem egy Sennheiser HD 202-es hallgatozot, amit a cegben is hasznalok, es mar bevalt. Arban is turheto, majd meglatjuk, birja-e ugy, es addig, mint a Technics, amit vagy 5 evig hasznaltam teljesen elegedetten. Most epp Metallica S&M teszt fut.

Utban visszafele beugrottam egy fotos boltba is, ahol kezembe kaphattam egy Nikon D700-at, rajta egy 14-24/2.8-as varacskosdiszno meretu nagylatoval. Most, hogy kerestem hozza egy kepet, rajottem, mennyire nehez a tenyleges meretet erzekeltetni. Eleg annyi rola, hogy az amugy eleg testes D3 is eltorpul hozza kepest.

Olyan erzes fogni, mint a mozgofilmes prime obikat, legalabb annyira felelmetes is. Sosem felejtem el, mikor egyik forgatason Bristolban az operator, akivel joban voltam felem dobott nevelesi szandekkal egy cirka 15ezer dollaros Cooke S4-es primeot, hogy kapjam el, tegyem el a dobozaba. Ez is hasonlo volt, olyan serulekeny erzetet kelt valahogy a boszme meretevel, es nagy meretu, 10 centis front uvegevel, ami raadasul ki is domborodik, valoszinuleg nagyon konnyu nekiverni barminek (hiaba van rajta a merev napellenzo).

Csinaltam par proba fotot is, amit elmeletileg majd megkapok emailen holnap, majd kirakom ide. Szerintem nagy nekem ez a 14-24, inkabb maradok az eredeti tervnek megfeleloen a 17-35/2.8-asnal, az emberibb lepteku (viszont nehezebb beszerezni).

5 fele visszamentem az Apple boltba, a Genius Bar-ba iranyitottak. Nem tudom miert, de engem ez az elnevezes elegge frusztral. Geniusznak nevezni par, alapveto kepzettseggel (ertsd: lego) rendelkezo bolti eladot, hat, nem tudom. Es ki all a pult innenso oldalan? A Retarded Customer?

Na mindegy. Szerencsere normalis volt a faszi, aki kiszolgalt, es – bar elmeletileg naluk 24-48 oras (WTF?!) atfutassal cserelnek RAM-ot (hogyne, akkor inkabb beapplikalom magam) – kb. 5 perc elteltevel mar vigyorogva hozta a gepet, hogy kesz is. Gyors boot, latja, gyerunk haza.

Na, most asszem megrendelem a fotos cuccokat, csak hogy kerek legyen a nap.

Beragasztva, igenyelve, letudva. Ennyit az adminisztracios dolgokrol egy darabig. Akartam kepet, de a telefon nem birja a sotetet, ugyhogy igyjaras.

Annyit elarulok, hogy nem elelmiszeradalek.

Megkegyelmeztek, maradhatok. 3 het (vesd ossze: a Nagykovetseg tajekoztatasa szerint otthon 3-6 honap) varakozas utan megkaptam a 4 evre szolo (tehat 2012 augusztus 4.-ig ervenyes) hosszu tavu vizumot. Ideiglenes Lakatossa minosultem.

Ahogy Ausztralia ikonja, Rex Hunt mondana: “Yibbida yibbida folks!”

Szerencsere nem o kapott el, de majdnem olyan rosszul jartam, mintha o tette volna. Mar emlitettem, hogy hetvegen arra ebredtem, hogy iszonyatosan faj az egyik fogam, amit korabban egy koronaval potoltak, de az leesett, es alatta szepen begyuladt a gyoker. Aztan mara elmult a fajdalom tobbnyire, de a duzzanat maradt.

Na, ott all a dolog, hogy a mai nap ket kezelesen (egy altalanos felmeres, elokeszites, es egy celzatos gyokerkezeles/trutymo eltavolitas) tul vagyok, ha minden jol megy, akkor is meg hatra van 2-3 alkalom. Egyelore kaptam antibiotikumot, jo sokat, hatha lenyomja a gyulladast. Ha nem, akkor meg szivas van, es meg az is lehet, hogy korhazba zavarnak vele. Bar lehet, hogy ebben az esetben az is jobb lenne, ha szimplan kiveretnem valamelyik hajlektalannal.

Az anyagiakkal nem is traktalok senkit (bar ugyis mindenkinek ez az elso kerdese), legyen eleg annyi, hogy aki panaszkodni mer az otthoni ellatas araira (meg realerteken is), azt lecsapom :)

Hat, ez van…nem lehet minden fenekig tejfel.
A tanulsag: ne legyel kulfoldon beteg (eddig szerencsere sikerult).

Azt hiszem, ez nem az en napom. Arra ebredtem, hogy irgalmatlanul faj az egyik fogam, amirol leesett a korona par honapja, es jokora pukli ektelenkedik a szajpadlasom kozepen, a beszedet is nehezkesse teve (nem mintha szamitana, a kinai taxisofor ugysem erti). Sikerult par jol iranyzott fajdalomcsillapitoval a karokat enyhiteni, de holnap reggel fogorvosnal kezdek. Szerencsere a ceges betegbiztositas fedezi a koltsegek tobbseget, de majd meglatjuk, a gyakorlatban hogy mukodik ez.

A fogfajas megadta az alaphangot, de azert ra se rantva elindultam megint a varosba, tovabbi beszerzendok remenyeben. Fel 10-kor meg semmi nem volt nyitva, csak par reggelizo hely, ami viszont gyanusan csordultig volt nem tul kipihentnek tuno emberekkel. A helyi foutcara erve aztan meglattam az okat: az osszes(! nem viccelek) kocsma elott, reggel fel tizkor meg italozo emberek tomege allt, korulveve a rajuk vigyazo nehany rendorokkel. Az egesz utca tele a kezeben vizes uveget cipelo, uveges tekintettel a semmibe sieto, bespeedezett fiatalokkal.

Eleg nyomaszto latvany vasarnap reggel, a friss levegon ezzel szembesulni, amikor az egeszsegesebb tomeg (futok, turistak) keverednek a diszkopatkany/rokkerallat/motorosbanda tobbseggel.

Belegondoltam, hogy milyen farasztoak voltak mar (plane most, 2 ev elteltevel) a glasgowi hajnal 3-4 oraig tarto bulik, ehhez kepest fel tizig kitartani mar embert probalo feladat lehet. Oreg vagyok mar ehhez, de itt azt lattam, hogy az atlag eletkor siman 30 korul lehetett.

Persze, nem kerulhetok el a karos mellekhatasok, mint uton-utfelen kirobbano, altalaban komolytalan, de peldaul az elobb elegge verre meno parbajok, a vele jaro zaj..meg hat a szemethalom. Ahhoz kepest, hogy pl Glasgow is azert elegge “hires” errol az oldalarol, a hajnal 3-4 orai takarodo utan reggel 7-re mar csillog-villog minden.

Most megyek konyvelni, mosni, meg hasonlo, magasztos dolgokat letudni, de legalabb az evesre nincs gond (ugysem menne).

Na, hat ennyi egy rigolyas oregember vasarnap reggele :)

Az elso olyan hetvege, amikor vegre nem lakas utan kell futkozni. Asszem lesz majd meg olyan is, de most egyelore pihen az ugy, meglatjuk hogy valik be ez a mostani hely. Egy csipet kompromisszumturo kepesseg kell hozza, de nem panaszkodom.

Ha futkarkozni nem is kellett, de azert jopar elintezni valo akadt a bekoltozessel kapcsolatban, ugyhogy reggel nyakamba vettem a varost, es mindenfele kacatot beszereztem.

Delutan 3 fele belefaradtam, ugyhogy hirtelen otlettol vezerelve az IMAX mozi fele vettem az iranyt, TDK-ban remenykedve. Sajnos azonban meg mindig akkora a hajp a legujabb Batman film korul, hogy eselyem nem volt. Mar epp kezdtem lemondani rola, mikor tovabb boklaszva belebotlottam egy multiplexbe, ami ujabb remenyt keltett. Na, nem mintha annyira vagytam volna a filmre, de ha mar fejembe vettem, csak nem adom fel.

Makom is volt, az osszes eloadas elkelt mar, kiveve a legkorabbit, ami ropke 15 perc utan mar kezdodott is. Szinte teljesen ures volt a terem, ami azert is volt meglepo, mert a 15 perccel kesobbi eloadasra mar egyaltalan nem lehetett jegyet kapni. Furcsa.

A korulmenyek turhetoek, bar azert a mozi tervezojet meg kellene nadpalcaztatni, hogy legkozelebb terjen mar eszhez. Ugye azt tudja mindenki, hogy a mozi-elmeny a vaszontol adott tavolsagra a legjobb. Nyilvan nem veletlen voltak az “atjarohoz” szolo jegyek sem haromszorosa az elso sorhoz kepest, es errol nyilvan nem csak az tehet, hogy utobbinal egy szep kis konyhai faszeket nyertunk jutalmul, amin osztozni kell par hangoskodo, szotyit – jobb esetben – zabalo, rosszabb esteben hajigalo kulturemberekkel. Beloluk sajnos itt sem volt hiany, “batman dies at the end” – “batman meghal a vegen” beszologatasokkal operaltak. Na, tehat itt sikerult megoldani, hogy a feljaro pontosan a legjobb reszt foglalja el, de egyebkent is erosen zavarja a kilatast. Elmebetegseg.

Furcsa volt, hogy bar idoben erkeztem (szerintem), nem voltak trailerek, reklamok, egybol jott a film. Nem bantam, de azert joparan kb 20-30 perces kesessel erkeztek, es vegig a vetites alatt szallingoztak be az emberek (nem tudom egy 2 oras film utolso 20 percere minek).

A filmrol nem akarok tul sokat elarulni, mert nem tudom, hogy kihez jutott mar el, meg nem is vagyok kritikus. Szubjektive annyit mondanek, hogy alapvetoen egeszen tetszett, de azert kozel sem az az idotallo alkotas, amit a jelenlegi IMDB-s pontozas sejttetni enged. Ebbe mar azt is beleszamitottam, hogy nalam a Batman-filmek eleve kis hatrannyal indulnak. Ugy gondolom, sikerult rajtuk tullepni.

Az effekt oldalrol sokat nem tudok elmondani, mert alig lehetett egy-ket shotot kiszurni, annak ellenere, hogy “Visual-effects post-production houses Double Negative, Framestore CFC, BUF, and Cinesite worked on the film’s roughly 700 visual-effects shots”. Teljesen konzisztens, lathatatlan effekteket sorakoztattak fel. Ehhez a filmhez ilyen minoseg dukal, le a kalpaggal.

Osszesitve 8 pont a tizbol (tessek, itt a kritika, lehet beszologatni).

Egesz OZ Batman lazban eg, az IMAX mozira itt Sydneyben 2 hetre elore nem lehet kapni jegyet. Annyira mondjuk nem mozgat, de kivancsi lennek Jokerre (mint a tobbi millionyi sydneysider).

Kar, hogy a rajzfilmes feldolgozas, csak DVD-n lesz elerheto (meg a mazlistak fesztivalon esetleg lathatjak nagy vasznon), mert bar nem vagyok annyira rajzfilm felhasznalo, kivancsi lettem volna egy ilyesmi stilusu alkotasra moziban.

Egyebkent vegre sikerult alberlethez jutni 2 het utanajaras utan. Tiszta remalom itt lakast talalni. Meg holnap vissza kell mennem egyeztetni par dolgot, de ugy nez ki, hogy most egy idore megoldodtak ezek a problemaim, meg lassan az egyeb, adminisztrativ dolgok is mederbe kerulnek.

Lehet vegre a “nyaralasra” koncentralni, meg nem kell napi 1-2 orakat kivenni (meg jo, van erre elkulonitve ido), hogy alberleket jarjak.

A munka is alakul, de tobbet nem merek irni rola, mert a Debevec prezentacio meghivojara is beszoltak (ami pedig nyilvanos informacio). Majd meg megkerdem, hogy az eloadasrol irhatok-e egy osszefoglalot, eleg erdekesnek igerkezik.

Erre mondjak, hogy instant get. Ez mar nem az a 125-os csettego, amit a 90es evek kispenzu izirajderei alakitottak sajat izles(telenseg)uknek megfeleloen.

Egyebkent mostanaban gondolkoztam rajta, hogy megint motorozni kellene. Egyreszt praktikus: itt egesz evben lehet, telen is 15-20 fok van, megiscsak jobb vele kozlekedni, mint a buszon parolodni. Meg persze amugy is. Ugyhogy, ha lesz lakas, meg a vizum is rendezodni latszik, akkor nezek valami kozepes, nem tul vad gepet (szerintem valami 600-as naked bike lenne).

Mivel mar tobben turelmetlenkedtetek, vetek egy kis makkor a disznok ele megint. Meg mielott az elso, munkaval toltott hetrol irnek, par szo a mult hetvegerol. Ugye egy reszerol sikerult irni, de a vasarnaprol csak annyi szo esett, hogy elhagytam a fenykepezogepet.

Sydney Aquarium

Eloszor is a Sydney Aquariumot latogattam meg, ami, hasonloan a korabbi akvarium es allatkert latogatasokkal, eleg vegyes kepet hagyott bennem. Egyreszt azt el kell mondani, hogy a lehetosegekhez kepest iszonyat profin megoldottak. Eleg tagas terek (bar a nagyobb elolenyeknek mar mintha szuknek erzodne), nincs az az erzese az embernek, hogy be van zsufolva minden a lathatosag kedveert. Ennek ellenere elvezheto marad, es ebben otletes technikai segitsegeket is igenybe vesznek (viz alatti uveg alagut, tengerben uszo tartalybol kialakitott medencek…etc).

Ennek ellenere nem volt teljesen elvezheto a dolog, es ez is sajnos visszatero elem. Nem tudom, ki talalta ki, hogy minden babakocsit tolo anyanak kotelezo az allatkertekbe menni, de szerintem, ha pici eszuk lenne, nem tennek. Folyamatosan durodnak, allandoan betoljak az uveg/ketrec ele a kocsit, hogy aztan ott gugyogjenek fel oran at, feltartva (de nem is az a baj, hanem inkabb megbenitva) mindenkit. Egy alapvetoen fold alatti reszen, mint az akvarium, eleg elvezhetetlenne teszi a latogatast. A masik tanulsag, hogy ilyen helyre nem szabad hetvegen menni. Emiatt eleg gyorsan vegeztem is.

Maritime Museum

Az obolben torteno boklaszas utan, hirtelen otlettol vezerelve atmentem a tuloldalon levo Maritime Museum kiallitasait megnezni. Ez egyreszt egy eleg nagy, belteri kiallitas, vetitesekkel, makettekkel, hajoroncsokbol elokerult leletekkel, de ugyanakkor egy tobb hajobol allo, kulteri latvanyossag is. Nekem ez, utobbi resze tetszett igazan.

Cook kapitany vitorlasa utan vegigjarhattam egy leselejtezett csatahajot (gondolom ez a kategoriaja, de igazabol fogalmam sincsen), majd egy melle kotott, szinten ausztral tengeralattjarot is, tobb kisebb vitorlas, illetve egyeb jellegu (pl folyami gozhajo) mellett.

Az eddig csak konyvekbol ismert Endeavourt is kivul-belul tuzetesen at lehetett nezni, szepen felujitott allapotban. Ket dolog szur szemet azonnal. Egyreszt, hiaba tunik nagynak a vitorlas, a kikotoben erezheto gyenge hullamzas is mozgatja az egesz hajot, egy ido utan eleg erdekes erzes. A masik, hogy a kapitany mellett dolgozo fotisztek is milyen nyomorusagos korulmenyek kozott eltek (a legenyseg tobbi reszerol nem is beszelve). Az alacsony, kb 4 lab magasan levo mennyezetu, a fedelzet alatti elso szinten toltottek a hosszu kuldeteseket, gyakorlagilag folyamatosan begornyedve, guggolva jarva. Fel ora utan mar igen faraszto.

Ez pedig az HMAS Onslow nevu tengeralattjaro, ami szinten nagyon erdekes. Kar, hogy elvesztek a kepek, mert szerintem ez lett volna a legerdekesebb sorozat, idorendben vegig haladni a hajo belsejeben. Helyette a netrol meg nehany kep, es meg kepek.

Egyebkent a kisero oreg is aranyos volt, nem tudtam, hogy tenyleg a tengeralattjaro masodtisztje volt, ahogy allitotta, vagy csak nagyon beleelte magat, mindenesetre szorakoztatoan prezentalta a fobb dolgokat, es eleg reszletes valaszt adott barmilyen kerdesre.

Fox, Animal Logic, Arbeit

10 napja vagyok Sydneyben, a heten meg is volt az elso par “eletszeru” nap, amikor nem csak turistakent tobzodtam a varosban, hanem valamennyire a hetkoznapi menetrend szerint alakultak a dolgok. Ettol meg nem volt kevesbe mozgalmas, es erdekes (persze azert meg elveztem volna, ha 2-3 hetig boklaszhatok…de majd bepotlom).

Ahogy mondom, eleg sok minden tortent a heten, ezek egy resze a szokasos, musorkezdessel kapcsolatos adminisztrativ teendo (bankszamla nyitas, telefon vasarlas, lakaskereses), illetve a ceges munkakezdessel kapcsolatos. Igazabol nem volt sok meglepetes ezen a teruleten, parszor mar eljatszottam ezt, nagyjabol rutinszeruen mennek a dolgok. Talan az volt a meglepo, hogy a tobbseget (nem ugy, mint mondjuk Londonban anno) eleg egyszeruen meg tudtam oldani, egyedul mar csak a lakas, ami megoldasra var (de meg van masfel hetem, ugyhogy nem annyira problemas).

A masik, komolyabb dolog, ami meg hatra van, a Long Stay (4 eves) vizum elintezese. Ez a heten beadasra is kerult, remelem nem lesz vele semmi problema, nem lenne jo, ha most zavarnanak el az orszagbol..ugyhogy “fingers crossed”.

De ennel (nekem) mindenkepp erdekes volt az elso par nap, amit az uj cegben tolthettem. Az iroda a Fox Studios Australia (Moore Park) teruleten talalhato, ami egy nemzetkozi szinten is elismert meretu, sok stage-dzsel rendelezo komplexum. Sajnos a teruleten nem lehet fenykepezni, ertheto okokbol (illetve kulon utasitast kap mindenki, hogy a “sztarokat” hogy kell kezelni, ha osszefut veluk az ember..eleg LOL), emiatt a netrol szedtem ossze parat.

Az Animal Logic a Post Production zonaban talalhato, az 54-es epuletet bitoroljuk epp (nehany masik, kisebb mellett).

Eleg erdekes a Fox komplexum epiteszete. Sajnos nem talaltam jo kepeket, de megprobalom elmondani. Eredetileg, mielott a Fox birtokba vette volna az egesz teruletet, ez egy park volt, a kozepen vidamparkkal. Utana fokozatosan elkezdett a Fox beekelodni, es kiszoritotta a vidamparkot, de az epuletek tobbsege meg magan viseli a latnivalok jegyeit, de persze a tomeg mar hianyzik. Emiatt (foleg, ha nincs forgatas) eleg fura, kisertetvaros jellege van.

Viszont pont ez teszi erdekesse :) Jo erzes olyan teruleten is lenni, ami a filmkeszites kozpontja, nem valami buta irodaban szorongani a juppik kozott a belvarosban. Illetve megvan meg az az elonye, hogy bar a parkon kivuli terulet eleg forgalmas, maga a park igen nyugodt, szinte kihalt benyomast kelt, de sok helyen le lehet ulni beszelgetni, kajalni, illetve a kiszolgalo egysegek (boltok, kajaldak, mozi..etc) is adottak, mind a kozonseg elol elzart reszen, mind pedig a nyitott oldalon. Idealis hely.

Egyebkent a nyilt oldal tele van szorakozohelyekkel, mozi, vidampark, ettermek uzemelnek, es amennyire lattam, estenkent eleg latogatott is. Jelenleg a Cirque du Soleil (az egyik leghiresebb, kanadai cirkusz tarsulat) satra uralja a terepet. Lehet, hogy meg kellene nezni oket, ha mar Torontoban kimaradt, allitolag erdemes.

Na, es akkor a virtualis setan el is erkeztunk a cegig.

A logorol megoszlanak a velemenyek, nem lehet tudni pl, hogy az a kunkori ize a farka vagy orrmany (szerintem egyertelmu, hogy orrmany :), es meg az sem, hogy ket vagy negy laba van (persze, hogy negy).

Itt, a Sound Stage (aminek a homlokzata meg a vidam/theme parkbol taplalkozik) mogott az Animal Logic epulete. A 4 szinten (amibol egy a fold alatt van, a felsobbek meg nem latszanak a kepen) korulbelul 400 ember helyezheto el, a megfelelo felszerelesekkel.

A heti program nagyjabol treningek sorozatabol allt, ami ugy nezett ki, hogy a kulon erre a celre fenntartott, es eleg gyakran hasznalatba vett oktato teremben voltak eloadasok, vetitesek egyreszt a kozos, asset kezelessel, pipelineos dolgokkal osszefuggo teruletekrol, masreszt pedig az FX reszleg altal fejlesztett/hasznalt eszkozokrol.

Sajnos nem publikalhatok itt tovabbi reszleteket engedely nelkul (meg nehanyotokat ugyis untatna), ugyhogy akit erdekel, irjon egy levelet. Annyit mondok, hogy egy-ket elozetes hiresztelessel ellentetben eleg jol szervezettnek tunik a produkcio, infrastrukturalisan is rendben van, nincs alulmeretezve egyaltalan, sot..nekem pl. 2 darab 8 procis gep van az asztalomon per pillanat. Osszessegeben igen pozitiv a benyomas.

Ami tetszik meg (bar ezt magamtol is nyomatom folyamatosan), hogy eleg komoly hangsuly helyeznek a kepzesre, a hosszabb tavu munkakapcsolatokra (emiatt mostanaban a tapasztaltabb embereket mar hosszabb, 2 ev koruli szerzodesekkel veszik fel). Eloadasok, atkepzesek, agytagitas (pl. jovo hetfon Paul Debevec turnezik erre image based lighting/capture dolgaival).

Aztan, a par nap oktatas utan penteken el is kezdtem dolgozni egy shoton. A Knowing (Nicolas Cage foszereplesevel keszult) cimu filmen vagyok, es egy jarmuszerencsetlenseget bemutato szekvencian dolgozom eloszor (nem, nem az ami a trailerben van). Egyebkent a film joval tobb VFX elemet tartalmaz, mint gondoltam. 8-9 nagyobb szeki lesz, teljesen valtozo tartalommal, de nenany eleg komplex feladattal. Februarig megy a projekt, utana megyek at a Guardiansra (de persze azert mar most is figyelemmel kovetem, mi zajlik ott, es elegge lenyugozoek a tesztek, mar most).

Fewd

Es akkor, a vegere egy kis etvagygerjesztes :) Nem regen jottunk vissza a hotel mellett levo Arun nevu, egyebkent allitolag dijnyertes thai etterembol. Kicsit gondolkoztam Rex Hunt kedvenc barramundijan, de aztan nem mertem bevallalni…

…igy aztan eloetelnek maradt a tesztaba tekert king prawn (rak)…

..es fofogasnak pedig egy marhahusbol keszult curry (aka. porkolt :).

Csokoltatom a Papat, de ha meg egyszer ide tolja a pancelkocsijat, lehet, hogy kap egy raketat, ahogy tegnap a japcsi taxisofor mutatta, amikor elhaladtunk egy teherautonyi rendor mellett :)

Ahogy igertem tegnap, ma reggel tettem egy rovid, 3-4 oras turat a hoteltol indulva a part menten. Egyelore meg nem volt sok fogalmam, hogy mit is erdemes nezni, de ahhoz kepest eleg jol sikerult, nagyjabol felderitettem a terepet, es a belvarosba is beneztem egy fel-egy ora erejeig:

View Larger Map

A felirat a hotelt jeloli, onnan mentem le egyenesen a vizig, utana kovettem a partot a The Rocks nevu teruletig, ami egyebkent Sydney legeloszor telepesitett terulete volt (meg, ha jol emlekszem, akkor az oslakosok is vallasi teruletkent kezeltek elotte).

Es akkor a kepek. Eloszor harom panorama a kis felszigetek/molok csucsairol. Szerintem egesz jok lettek, foleg ahhoz kepest, hogy kezbol keszult, nem allvannyal. Igaz meg is szenvedtem vele picit, mire osszeraktam, atkonvertaltam, feltoltottem, de hatha megerte. Lassan kezd osszeallni hozza a munkafolyamat, aztan hatekonyabb lesz (mondjuk RAM nem artana meg).

Woolloomoolloo Bay:

Miller’s Point:

Mrs. Macquaires Point:

Itt pedig omlesztve a tobbi, idorendi sorrendben:

Erdekes, Sydney mennyire fotozas barat hely telen. Ez a mostani, paramentes, tiszta levego, a felhotlen eg es a tuzo, de nem tul meredek napsutes szinte idealis korulmenyeket teremtenek. Remelem ez kiderul a galeriabol :) Viszont kellene egy allvany, igy kezbol panozni eleg rizikos neha (bar az AutoPano aranyat er, most is sikerult megfixalni az egyiket, pedig eleg remenytelennek tunt).

Ut kozben visszafele vettem egy pulykas-ribizlis szendvicset. Na, ezt ne probaljatok ki :) Gondoltam, hogy ha mar a camembert+dzsem kombo mukodik, talan ez is. Hat nem.

Nem tudom meg, delutan mit fogok csinalni, asszem elmegyek egy allvany nezessel kombinalt IMAX latogatasra.

Cybershark feeding on poor, innocent wifi.

Nem, nem tortent capatamadas meg mindig.

Viszont a wifi, ugy nez ki, eddig tartott. A hotelbe becsekkolva picit elborzongtam, mikor kozoltek, hogy napi $15-ert akar interweb hozzaferesem is lehet a szobaban (ennyit elvbol nem. 3hetig? Viccel?).

Na, majd en okoskodok. Belottem a scant (felreertes ne essek, nem hasznalok semmi toro programot, semmi Kismet vagy WireShark), Virgin Broadband ott vigyorog, rakattintok, megy.

Eddig. Most nem. Na mindegy, majd keresek valami kavezot, ahonnan lehet postolni/emailezni. Asszem, itt szemben a Zineban van wifi, es a kajajuk sem tunik rossznak igy elso blikkre.

Azert meg nyomogatom, majd jelentkezek. Most pl. megy.

About the journey.
Elhataroztam, hogy – legalabbis az elso par napban, amig csitulnak a kedelyek, es abbahagyjatok a kerdezgetest – a fontosabb dolgokat megirom ide, legalabb nem kell mindenkinek egyesevel bepotyogni, vagy olyan orv megoldasokhoz folyamodni, mint a copypaste. Ugye azt senki sem akarhatja.

Elokeszuletek

Aki ezt olvassa, nyilvan tudja, hogy mi is tortent, mik eloztek meg a “nagy utazast” (LOL?). Ugye ugy kezdodott az egesz, hogy kaptam meg valamikor aprilisban egy ajanlatot az Animal Logictol, es mivel a Mr.X annyira nem jott be alapvetoen, ugy gondoltam, hogy akkor el is fogadnam. Rovid egyeztetes utan meg is tortent a sotet uzlet, kezemben volt a szerzodes, elkezdhettem szervezni az attelepulest. Szerencsere ebben eleg sokat segitettek, gyakorlatilag nekem Torontobol kellett eljutni Budapestre, onnantol adott volt minden.

Par het kavarodas, mellkasrontgen, meg egyeb okossagok utan junius 27.-en kezemben volt az email a vizummal. ugyhogy egy rovid londoni bankos-ugyintezos kiruccanas utan keszen is alltam. Pakolni sokat nem kellett, egyreszt mivel elegge korlatozoak a poggyasz eloirasok (errol meg kesobb), masreszt meg a torontoi csomag gyakorlatilag pontosan ugyanazt tartalmazta, mint amit most hoztam.

Az ut egyebkent korant sem lett annyira kalandos, mint az elozmenyekbol (utvonal, legitarsasagok, tavolsag..etc) sejtheto volt, sot, nehol kifejezetten pozitiv meglepetesekkel szolgalt (meg persze neha dogunalommal is).

Igy hangzott az itiner:

1. BUDAPEST-DAMASCUS

Travelling time is 14 hrs 05 mins
Distance travelled 7527 miles
Wed 09 Jul 2008 at 10:10Depart from ABU DHABI INTL (TERMINAL 1)
Thu 10 Jul 2008 at 06:15Arrive at SYDNEY (TERMINAL 1)
Flight No : EY450
Class : Y – Economy Class
Airline : ETIHAD AIRWAYS
Stopovers : NON-STOP
Aircraft : AIRBUS A340-500 Series

Baratok kozt is 17.000km, 3 napot atfogo utazas (8.-an ejjel indulas, 11.-en reggel erkezes), olyan helyeken at, ahol egybol turbanos terroristakat vizional az ember. Ha az USA-ba menet megkerdik, jart-e on az utobbi 5 evben a Kozel-Keleten, siman letagadom.

Szentes > Budapest

Gyors bepakolas, indulas..majd ugyanilyen gyors visszafordulas az ott felejtett felcipoert. Nehany elmebeteg kozuti veszelyeztetes buncselekmenyet kimerito magatartasa utan sikerult landolni, szerencsere nem az arokban (bar erre a jobb kezzel telefont tarto, bal kezzel a szembejovo savban navigalo Peugeotos adott eselyt), hanem a ferihegyi parkoloban. Ez mar eleg bejaratott tema, igy a 40-50-edik repules tajan, sok erdekesseget nem is tartogatott.

Egy problema adodott, es ez mar sejtheto volt korabban is: a csomag mennyisege. Torontoba Lufthansaval repultem, valahogy ok megengedobben a csomagok teren (noha araikban sok kulonbseg nincs pl. a Malevhoz kepest), teljesen termeszetes volt, hogy ket, kozepes borond felmehet a gepre, olyan 32-33 kilo osszsulyban. A fapadosoknal megszokhatta az ember, hogy nincs apellata. Na, a Malevnel sincs. 23 kilo, slussz passz, a tobbi kilonkent 10ezer forint. Tengerentulra ki indul el ennyi csomaggal? Meg szerencse, hogy az AL-os szerzodes tartalmaz koltozesi tamogatast, kulonben atpakolas lett volna a vege, igy inkabb fizettem az elkepedt jegyarusnak. Majd behajtom rajtuk.

Azert elkepeszto (es ezt mar elsirtam par embernek), hogy a legitarsasagok mennyire palira veszik az embert. Az addig rendben is lenne, hogy a kormanyok beszigoritanak (nagyon helyesen), de az, hogy a tarsasagok ezt megprobaljak tobbszorosen raverni az emberre, mar eleg aggaszto. Egyreszt a repulojegy megvasarlasakor felszamitasra kerul, masreszt mar ott felajanljak, hogy fizessek tobbet kompenzacio gyanant (ami valami ketes szervezethez kerul, ami nem tudom, mit csinal). Egyebken meg siman kiteszik mindenhova (pl az orrod ele, a szemkozti ules tamlajara) az elborzaszto matricaikat, hogy te most erezd magad szarul, mert tobb ezer kilo CO2-vel mergezted a kornyezetet. Igen, tenyleg nem jo erzes. Engem viszont megis picit jobban aggaszt peldaul, hogy milyen mennyisegi szemet keletkezik egy ilyen netto 24 oras repules alatt, amikor 6-8 alkalommal etetnek 200 embert apro darabonkent becsomagolt kajaval. Kepmutato, na.

Budapest > Damaszkusz

Sikerult becsekkolni, nem volt terrorveszely, mint Londonban, ezert nem is szedtek szet darabokra (elmaradt a negyed oras motozas es tobbfele eszkozzel torteno letapogatas peldaul, amit Lutonban volt szerencsem vegigelni par napja).

Rovid varakozas, mert a damaszkuszi jarat utasai egyik felenek atlageletkora nem haladta meg az 5-6 evet, ami altalaban siras-rivasban nyilvanul meg a jaraton. A 2 oras varakozast at is visitottak rendesen, kenytelen voltam arrebb is ulni a kolozsvari jarat utasai koze, ott legalabb csend volt.

Rovid wifi abuzalas kovetkezett. Ilyenkor aldom az OSX+Mac parost, ha valahol van net, mukodik a laptopon, nem egyszer kertek mar meg mindenfele windowsos laptopok tulajai, hogy csiholjak netet nekik is, de sokszor kudarcot vallok. Tavol alljon tolem a Mac sovinizmus, de erre tenyleg jo az osszeallitas.

Beszallas, lelakott, fapados szint alatti repulogep 20 eves ulesekkel, illetve egyeb elemekkel. Szerencsere a veszkijarathoz kerultem (na, nem mintha ez a veszelyerzeten segitene, de legalabb a laba elfer az embernek). Fel ora keses utan indulas. Kezdtem picit aggodni, mert az eredeti utovanalterv is csak 40 perc atszallasi idot engedett Damaszkuszban, es beszallokartyam meg nem is volt a csatlakozasra, illetve, hiaba lettek a csomagok Sydneyig feladva, az ordog nem alszik, arra is fel kellett keszulni, hogy esetleg azzal is rohangalas lesz. Nem lett.

Mondanom sem kell, hogy a Malev jaraton nem volt semmi szorakozasi lehetoseg, ejjel, lekapcsolt villanynal maradt a gyors bekomalas, egesz addig, amig el nem kezdtek minket kajaltatni (amit nagyon ruhellek, nem tudom, honnan vettek, hogy mondjuk ejjel 2kor valaki az o szottyadt szendvicseikre kivancsi, mikor elotte a repuloteren (ha atutazo) ehetett normalisan.

A Malev kap 3 pontot (10-bol) erre az utra, ezzel siman lekorozve a fapadosokat (alulrol). Nem korszeru a szolgaltatas, es ezt most masodizben is megerositettek. Mindenesetre kerulni fogom oket a tovabbiakban (az arculat elemet kepzo zene viszont meg mindig utos :)

Damaszkus > Abu-Dhabi

Megerkezve Damaszkuszba egy 80-as evekbeli BKV fohadiszallason talaltam magam, ahol viszont az eddig tapasztalt legkomolyabb legitarsasag, az Etihad vert tanyat atmenetileg. Ok egyebkent az Egyesult Arab Emiratusok – nem osszekeverendo Dubai-jal! – tarsasaga, es azt kell mondanom, amint ok atvettek az uralmat, teljesen mas szinvonalon szolgaltattak.

A Malevos gepen, a keses miatt fogadtak, soron kivul atvittek utlevelkezelesen, atmentem az eddigi leglazabb biztonsagi ellenorzesen. Egyedul a zsebemben levo ragot nem neztek jo szemmel, a kulonfele fem alkatreszek (elo szovet a fem vazon) nem erdekeltek oket. Furcsa.

Gyakorlatileg (ahogy elneztem, nem csak nekem) az egesz ut komaban telt, neha kilesve az ablakon a sivatag felett felkelo Nap (meg a por) altal kekre-narancsra festett egben gyonyorkodhetett, aki birta a vakito fenyt.

Abu-Dhabiban kilepni a gepbol meg ezen a korai oran is igen fura erzes. Mintha ruhastol egy szaraz szaunaba lepne az ember. Az elso lepes a gepben meg legkondicionalt, utana jon egy hofal, amit eloszor el sem hiszel, hogy milyen meleg, ket-harom lepcsofok utan tudatosul, hogy igen, tenyleg 40 fok folott jar a homerseklet mar kora reggel.

Itt sajnalom, hogy nem lehetett fenykepezni, mert egyreszt a repuloter is megerne egy miset (nem is ertem, hogy sikerult egy modern, funkcionalis, de megis stilusos, anyagaiban, megoldasaiban tradiciokat idezo megoldast talalniuk), de a kornyek, es az emberek is erdekesek. Egyebkent itt tobbszor eszembe jutott az a kozhely, hogy mennyire kicsi a vilag, de inkabb az, hogy mennyire hasonloak az utazok a vilag minden tajan.

Ide egyszer meg mindenkepp el kell menni jopar napra…talan majd valamikor visszafele.

Abu-Dhabi > Sydney

Kovetkezett az ut legkevesbe mozgalmas resze, egy ropke 14 oras repules erejeig. Szerencsere a gepet es a szemelyzetet foglalkoztato Etihad mindent megtett a kenyelem erdekeben, relative kenyelmes eputesu a 700-as Boeing. A hattamlaba epitett szorakoztato kozpont (ami itt mukodott is, nem ugy, mint az allandoan lefagyo, idegesito Lufthansa-fele megoldas) ahogy elneztem, gyakorlatilag mindenkinel folyamatos hasznalat alatt allt, picit elviselhetobbe teve az utazast.

Meg is dontottem egyeni rekordom, nemi egyensulyozos komazassal tarkitva sikerult megfigyelni a kovetkezo filmeket: 10,000BC (felejos, bealudtam rajta, a Terrorbird szekit meg lattam, utana sotetseg), The Bank Job (vadiuj Statham muvi, szerintem a kategoriaban 10/9, nezzetek meg majd), Fool’s Gold (ujabb pozitiv meglepetes, hangulatfuggo), Drillback Taylor (egynek jo volt, ido ment vele), The Cleaner (Samuel Jackson a pedans hullamoso, bealvos). Jatszottam meg Aszteroidasat is, meg valami minigolfot, es bologattam Gothan Projectre, neha felriadva.

Gyorsan eltelt az ido (relative), csak ne traktaltak volna allandoan az urszemetukkel. Persze csak jot(?) akarnak, mondjuk en a vege fele mar jobban orultem volna egy nagy uveg viznek :)

Sydneybe erkezest ejjel erdemes kiprobalni, csodaszep az ejjel kivilagitott varos, plane, mikor monitoron is figyelemmel kovetheti az ember a leszallast.

A repuloteren komoly biztonsagi ellenorzes, minimalpara (vajon az elcsomagolt edzocipore tapadt por biztonsagi kockazat-e? Ikszelek nemet, hatha nem. Nem vicc) utan gyakorlatilag adminisztracio nelkul sikerult bejutni, irany a hotel, alvas remenyeben.

Sydney Airport > Hotel

20 perces taxi ride utan ott is voltam, gyors becsekkolas, 2-3 ora varakozas utan agyat ertem igy 48 ora utan. Olyan jetlag, ami mar magat keslelteti, es rossz iranyba hat? :)

Ajulas, ebredes, egesz nap, Worthless Liar podcast, fenykepezes fogalom nelkul a szoba ablakabol:

Elso benyomasok

Amit mar a repuloteri taxibol megallapitottam, es azota csak erosodott: Sydney egy fura, de nagyon ismeros kevereke az angolszasz, UK-ban eredeti, es mondjuk Torontoban disztillalodott kulturanak. Varoskep, emberek, akkcentus, boltok kinalata, gyakorlatilag otthon erzem magam egybol.

Persze az adminisztracios dolgok mindenhol picit masok, nekem is sok dolgom lesz mostanaban ezzel kapcsolatban (bank, telefon, szallas..etc intezes), de az elso 3-4 het utan ezek rendezodnek.

Gyonyoru napsutes, 20 fok, egzotikus hangu madarak (kene diktafon, de majd este megprobalom laptoppal felvenni, komoly hangversenyt adnak elo itt a viz mellett estenkent).

Pokok, capak, kigyok nincsenek egyelore, ezt ne is kerdezgessetek :)

Reggel megyek picit hosszabb felfedezo korutra, aztan majd postolok kepeket is, ha sikerul net kozelbe jutni.

The Max Payne trailer #1 is out together with a website that right now has no content, but whatever. Mr.X was working on the FX for this trailer (and sharing the load with Spin on the entire movie). Just before I left Toronto, I did some FX elements for the building explosions towards the end (not sure how it was used at the end).

And this was (I think) the 100th post on this blog since the third coming.

Apparently, with 22 “visited” countries it’s 9% of all the countries in the world. Still a lot to go.

The first trailer of Knowing, the other movie apart from Australia I will be working on at Animal Logic was just released.

In 1958, as part of the dedication ceremony for a new elementary school, a group of students is asked to draw pictures to be stored in a time capsule. But one of the students, a mysterious girl who seems to hear whispered voices, fills her sheet of paper with rows of apparently random numbers instead.

Fast forward 50 years to the present: A new generation of students examines the contents of the time capsule and the girl’s cryptic message ends up in the hands of young Caleb Myles. But it is Caleb’s father, professor Ted Myles (Nicolas Cage), who makes the startling discovery that the encoded message predicts with pinpoint accuracy the dates, death tolls and coordinates of every major disaster of the past 50 years. As Ted further unravels the document’s secrets, he realizes it foretells three additional events—the last of which hints at destruction on a global scale and seems to somehow involve Ted and his son.

KnowingWhen Ted’s attempts to alert the authorities fall on deaf ears, he takes it upon himself to try to prevent more destruction from taking place.

This gripping supernatural thriller charts one man’s faltering steps towards belief in the ultimate order of the universe even as he finds himself surrounded by mounting chaos. With the reluctant help of Diana Whelan (Rose Byrne) and Abby, the daughter and granddaughter of the now-deceased author of the cryptic prophecies, Ted’s increasingly desperate efforts take him on a heart-pounding race against time until he finds himself facing the ultimate disaster—and the ultimate sacrifice.

Can’t wait to start on the 14th July finally, after more than a month spent on waiting for the visa to arrive.

So it was a bit over 3 years ago we finished the Killzone trainer for the E3 2005. I found an article comparing it to the 2007 state of the game engine look. I’ve got to say they did a quite amazing job matching (and in some aspects surpassing) it.

I’ve posted a biography to the site. It’s a bit lengthy, and really subjective, but I’m glad I did it, it feels good to see all these years summed up in couple of pages :)

There was some other, minor changes to some other pages as well, nothing really added though.

Universal released the trailer of Death Race, an action heavy movie I spent about 3 months working on at Mr.X Inc., the lead VFX provider on the movie. I can’t really reveal any details just yet about what was being done, it will have to wait for the release date on the 22th August 2008, but for now some publicly available stuff instead:

Terminal Island, New York: 2020. Overcrowding in the U.S. penal system has reached a breaking point. Prisons have been turned over to a monolithic Weyland Corporation, which sees jails full of thugs as an opportunity for televised sport. Adrenalized inmates, a global audience hungry for violence and a spectacular, enclosed arena come together to form the ‘Death Race’, the world’s biggest, most brutal sporting event. Five-time NASCAR champion Jensen Ames is a man who has become an expert at survival. After eight years of hard time, he has only six weeks before reuniting with his family. But when Weyland demands a driver to headline the big game, Ames is forced to submit. Donning the costume of mythical rider Frankenstein, the racer becomes an instant crowd favorite, an unequaled sporting superstar. His face hidden by a metallic black mask, one convict will be put through a brutal three day challenge, with the trophy being the ultimate prize: freedom. The only catch is that he must survive a gauntlet of the most vicious criminals in this post-industrial wasteland to claim it. Driving a monster car outfitted with machine guns, flamethrowers and grenade launchers, Ames must now kill or be killed to win the most treacherous spectator sport on Earth: ‘Death Race’.

Official website
IMDB record
Watch the trailer on Yahoo! Movies
Production stills

“AUSTRALIA is an epic and romantic action adventure, set in that country on the explosive brink of World War II. In it, an English aristocrat (Nicole Kidman) travels to the faraway continent, where she meets a rough-hewn local (Hugh Jackman) and reluctantly agrees to join forces with him to save the land she inherited. Together, they embark upon a transforming journey across hundreds of miles of the world’s most beautiful yet unforgiving terrain, only to still face the bombing of the city of Darwin by the Japanese forces that attacked Pearl Harbor. With his new film, Luhrmann is painting on a vast canvas, creating a cinematic experience that brings together romance, drama, adventure and spectacle.”

It’s the next movie I will be working on once I make it to Sydney, looks like a nice one. Not exactly what you call a VFX driven film, but based on what I’ve seen/heard it’s a worthwhile experience to be part of.

Also, there is soon going to be (where are they already?) two trailers released that I was working on recently, Death Race (a remake of the old Death Race 2000) and Max Payne, both coming to cinemas around late summer.

Uhm..some more leaked images from Death Race (2008)

I’ve bumped into a nice series of articles by a Hungarian fella who is just starting up with portrait photography, taking some classes from Martin Szipal, well known portrait photographer, father of Peter Szipal (see below). I really liked the style and the quotations he included, some teach more than couple hundred pages of textbook..and slightly more interesting experience as well :)

Session1
Session2
Session3
Session4
Session5
Session6
Session7
Session8

You might be wondering how come there is a new category for photography: I just bought a DSLR after years of back and forth, thinking about getting more into photography. It was a subject bugging me for years that I was practicing a bit on film and reading up a lot about but because moving around a lot, it somehow sunk to the bottom of my mind, just to resurface occasionally.

My current gear includes a Nikon D80, two kit lenses (17-55 and 55-200) and a really nice 50/1.8 prime lens as well, plus some other bits like a sensor brush and a nice bag. Also, I managed to resurrect my old F65 film camera, to find out I had a 70-300 zoom that I can perfectly use on the D80 as well.

I have some galleries online, but not in their final shape, so as soon as I can get them together, I will post some here.

Hey fellow readers..if you still exist. I didn’t update for a long while now..phew, it was over three months, pretty much since I moved to Toronto. I could come up with weak excuses but I just didn’t really feel the urge to do so, I guess I was busy trying to figure out life here in Toronto and at the company (Mr.X) as well.

I was busy working on some FX rigs/R&D and shots for Death Race and managed to learn a good chunk. It’s still in production for a while, so can’t give away any details yet, instead take a look at this leaked production shot on Youtube. I guess a trailer is due soon as the release date on IMDB is late September.

Apart from spending most of my time on this movie, I also helped out with some techy stuff on Max Payne, Whiteout and Reposession Mambo both in relatively early stages of production.

So why using past? Well, got some exciting news. I accepted a position of a senior TD at Animal Logic in Sydney, so I’m spending my last week here in Toronto (will post some photos soon about my trips) then head home and after a screwed up week flying across the globe couple of times arrive in Sydney around 2-3ish June. It’s a long contract that contains a variety of projects, both live action VFX and animated feature work. Back on good old Maya..exciting times :)

Axis just released one of their recent trailers they’ve done for Codemasters, great looking visuals, some heavy environment stuff (and slightly cheesy looking animation, especially when considered this should be a less arcady style game). Good to see they’ve put the Maya-Houdini-mantra pipeline to some hardcore testing :)

EDIT: here is a HD version…gives away more, I liked the smaller one better, to be honest

As some of you know there have been some changes job wise “recently”. When I say recently I have to add that I had this contract signed since around the end of November but because of the stringent immigration rules of Canada (and some complication because of my past in the UK), it took over two months to get the work permit finally.

It was a long process and I promised some of the hungarian friends to have an overview of the entire working abroad subject. I have the first article half-written..I will try to finish it up at some point.

It looks like I’m flying to Toronto on this Sunday to start at Mr.X as a Houdini VFX TD on one of the couple of movies (The Rocker, Whiteout, Death, Race, Repossession Mambo, Flash of Genius) they have in production. I guess you figured this out anyways cause of the Mr.X related posts on the blog :).

I’m really looking forward to this change as I was already getting slightly bored at home and whenever I moved to a new country (France, UK) proved to be the more exciting periods of my life.

Two good news for a day. First of all, I’ve finally got all the documents needed by the Embassy to process my application for the work permit, so it should all be sorted by the end of next week..then fly.

Second is that Mr.X has a new website, new reel with some Houdini making of..check it out.

Get the latest Flash Player to see this player.

No. More. Excuses.

Long time no post..but hey, it’s festive season, so I guess no one would read it anyways. I haven’t drowned in rum just yet, but been busy with pulling together some materials for the upcoming houdnik.com site and reading up on Joomla administration and templating system..bit boring subject, but I hope it’s going to be worthwhile at the end.

My move to Toronto is slightly delayed cause of the visa process screwed up by the embassy..but also inspired me to sum up my experiences with working abroad in an article half-written for Hungarian fellas (coming in about a week).

Have a happy 2008 (I definitely like the look of the number 2008 over 2007:).

Too tired after running around all day to get all the docs for the visa application…big day tomorrow. Keep everything crossed.

As said, one step closer. Happy happy. Fingers crossed for round 2 next week.

Axis Animation, my ex company just launched their new website and I got to say it was just about time to do so.

I hope this new site will bring them the love even though they still seem to suffer a bit on the front of being able to showcase their best work. There is definitely a larger selection of featured works on the site still the best seems to be gone for ever. Such a shame.

Anyways, good luck to them with the new site, make sure you check it out as you can see some of the work I contributed to (either as TD or CgSup) or maybe find a job opportunity.

Guess.

Oh, btw…Google (the other evil company) has a new feature on Google Maps: terrain. You should check it out, it looks quite cool (would be even better though if they’ve added isolines and other useful functionality. Gradient calculation anyone?

As part of digging up some information about Mr.X (as I told you I’m gonna be starting an exciting position with them in January) I was watching the movie yesterday. It’s not as bad as I expected but I was a lot more keen to see the werk. VFX is more present and complex compared to my expectations during the whole movie.

CGsociety did a coverage of what Mr.X’s involvement was during the project, features some niceties of using Houdini on a 500+ shot VFX project..take a look yourself.

Drum rolls It’s official. Got a contract at Mr.X in Toronto, gonna go and see the VFX capital of Canada for about half year and more. Looking forward to it (not so much to the visa process, but hey ;). Looks like a great experience and finally get to meet couple of guys only known from the interweb.