A végtelenbe és tovább!

‘Photography’

- Időrendben

Kivancsi voltam, hogy nagyjabol milyen megoszlas szerint hasznalom az altalam elerheto atfogast, igy aztan kicsi turkalas utan raakadtam az Imagereporter nevu programra. A Lightroom katalogus utan pillanatokon belul reszletes statisztikat kapunk a hasznalt vazakrol, objektivekrol, a hasznalt fokusztavolsagokrol, kroppolasrol teljesen ingyen. Persze ugyis nagyjabol sejtheto, milyen eredmenyt kapunk, nalam pl. a D80-D90-nel keszitett kepek majdnem 60%-a a 18-50-es tartomanyba esett, majd onnan 200-ig szinte semmi, es a maradek 25% 200mm-en.

Folytattam picit az elokeszuleteket a hetvegen, sikerult eljutni odaig, hogy tobbe-kevesbe lassan minden keszen all a turara. Most inkabb aprosagokkal foglalkoztam, de a jelentosebb dolgok is lassan eljutnak az implementacios fazisba: jovo szombaton megyek Canberraba, hogy a bukocsoveket felszereljek. Egyszerubb igy elhozni, es nem kell a felszerelesert fizetni, viszont oda kell ernem reggel 9-re, ami olyan 6 orai indulast jelent. Valamit valamiert. Aztan ugyanattol a cegtol varhatoan 1-2 heten belul megjonnek a dobozok is. Ha minden jol megy, ez meg egy kritikus dolog. A heten azert rajuk telefonaltam, es megnyugtattak, hogy a megbeszelt, egy hettel a tura kezdete elott levo 23-ai idopontot meg mindig garantalni tudjak.

Throttlemeister

A Throttlemeister tulajdonkeppen egy mechanikus “cruise control” vagy “tempomat” (ki hogy szereti), aminek sok koze nincs azok funkcionalitasahoz. De igy egyszerubb elmagyarazni. Tulajdonkeppen a horgaszorsok hatsofekjehez tudnam leginkabb hasonlitani. Adott egy hengeres kezelofelulet, belul lassu emelkedesu menettel, ami egy (itt bronz) hengert szorit oda a gazmarkolat belsejeben talalhato hengerhez. Ezzel tetszolegesen, fokozatmentesen lehet allitani a “fekerot”, alaphelyzetben egyaltalan nem valtoztatva a gazmarkolat viselkedesen, a teljes blokkolasig. Egy kezmozdulattal, magunk fele tekerve aktivalhato, es a gaz elengedesevel megegyezo iranyban oldhato.

Masik celja az egysegnek, hogy kormanyveg-sulykent is funkcional, picit nehezebb leven talan tobbet csillapit a rezgeseken. A varosban nekem nem tunt fel, de valoszinu, hogy hosszabb tavu, egyenes haladasnal picit javit. De ha nem, az sem problema, nem ez az elsodleges celja.

Elsosorban azert van erre szukseg, hogy a jobb kezem is meg tudjam mozgatni kicsit haladas kozben, igy kevesbe farad el az allando rezgestol.

A felszereles nem egy bonyolult muvelet. Eloszor is el kell tavolitani a kezvedot, es egy kozdarabbal meg kell hosszabbitani, mivel a Throttlemeister a gyari kormanyvegnel valamennyivel hosszabb.

Aztan az elso kepen lathato ket, csavarszeru egyseget bele kell tenni a kormanyra, es mar johet is a fek felszerlese. Itt annyi az egyetlen bokkeno, hogy a csomagban kapott, kulonbozo vastagsagu alatetekkel ki kell jatszani a megfelelo tavolsagot, ahol kioldva nem szorul, behuzva is tart, es a kormanyfutes bekapcsolasakor sem szorul meg.

Fontos tanulsaga az esetnek, hogy utcan nem erdemes motort szerelni. Delutan 2-kor mentem el otthonrol, hogy a tanktaskat felvegyem, majd egyenesen haza tartva korulbelul 3 orakor mar el is kezdtem a muveletet. Ebbol az lett, hogy este 7-ig az utcan matattam, mert korulbelul fel orankent jott valaki, aki segiteni vagy anekdotazni szeretett volna. Tobb motoros is megallt, hogy segithetnek-e, volt, akit csak a motor erdekelt. Legerdekesebb figura megis egy olyan 70-es olasz fazon lehetett, aki hosszasan idezte vissza fiatal koranak Bianchiit es Laverdait, kulonbozo baleseteket, haborus sztorikat. Nem mondhatom, hogy nem adta elo elvezetesen :)

Tanktaska

Azt hiszem, meg nem is volt itt a motorrol kep, ugyhogy ezzel mar ugyis tartoztam. Egyebkent ez az uj parkolohely, amit talaltam. Ma sikerult is a tulajokkal beszelni, es abszolut nem zavarja oket, hogy ott parkolok. Ujjak keresztben :)

Motoline tanktaska (interneten nem talaltam meg oket), a BMW-shez kepest kevesbe a tank formajahoz idomitott, de nagyobb, es nem utolsosorban 20%-aba kerul annak. Magneses tankra is lehet rogziteni, de a GS-en muanyag burkolat van a tank folott, ezert ot darab szijjal rogzitettem. Ketto oldalt, egy elol a villanyak korul, es ketto hatul, az ules alatt.

Egyebkent egesz jo, teljesen teletomve picit nagy (nem latom tole a muszereket, a GPS-t meg pont jol), de kevesbe megpakolva picit lelapithato a teteje, igy mar okes. Olyan dolgokat tervezek benne tartani, amik nem nehezek, de keznel kell, hogy legyenek: terkep, papirok, kalap, napszemuveg, naptej, fenykepezogep…etc. Majd meglatjuk, hamarosan kesz a pakolasi lista is, majd kirakom ide.

Nikwax

“Lezsiroztam” az Explorer csizmat is, hogy picit vizallobb legyen. Bar belul egy Goretex jellegu membran talalhato, ami talan a labat szarazon tartja, de nem art, ha a bor sem azik at teljesen, es nem jar ugy, mint az elozo csizmam, amiben 4 nap nedvesseg hatasara gombak kezdtek noni :)

A harom doboz viaszbol kb. egy doboz harmada ment ra a csizmara, kezzel felhordva. A picit merev viasz a kezmeleg hatasara felolvad, igy szepen beledorzsolheto a borbe, illetve foleg a varratokba es kornyekukre. Itt a kepen meg a csicsogos allapot lathato, amit egy utolso polirozas kovetett. Nem nagyon latszik rajta, hogy viaszos lenne, inkabb egy jol kiboxolt jellegu, csillogo feluletet kaptam.

Na, hat ennyit a tudomany es technika vilagabol mara, lassan jon a tobbi is.

Mai delelott azzal telt, hogy vegigtelefonalgattam jo par boltot Nikkor 17-35/2.8 utan vadaszva. Sajnos mindenhol azzal keseritettek, hogy tudomasuk szerint “nincs szallitmany”, meg “honapok ota nem lattak”. Egy hely mondta, hogy be tudja szerezni, de 4 hetes hataridovel vallaltak volna csak, en meg annyit nem akarok varni ra.

Ugyhogy feladtam a rendelest egy uj D80-as vazra, illetve a tegnap fogdosott 14-24/2.8-as Nikkorra. A heten jon is mindketto, alig varom. Meg par dolgot be akarok majd szerezni, de azok nem surgosek mar, par honap alatt megoldom majd. Szerencsere egy csomo kellek megmaradt, nem kell teljesen elolrol kezdeni.

Gondolkoztam eleg sokat D300-on, de ennek annyira nem lattam ertelmet a D80-hoz kepest. Szamokban jobb, nekem gyakorlatilag mindegy a kulonbseg. A masik, ami szoba jott, a D700 lett volna, de egyreszt arcoskodas lenne ilyen (nem) tudassal ekkora gepet hasznalni, masreszt meg az otszoros arkulonbseg is a D80 javara billenti a merleg nyelvet. Majd idovel. Arra azert figyelek, hogy a beszerzett objektivek hasznalhatoak legyenek full frames gepen is.

Mellekesen jegyzem meg, hogy ezzel ujabb 101 pont kerult kipipalasra (a 101 linken, bal felul kovethetoek a valtozasok).

…ugy koltottem ma a betevot, adtam a biorobotsagnak.

Mar regota esedekes volt egy memoria bovites a laptopon, a gyari 2 GB nehany tobbe-kevesbe jellemzo felhasznalasra (Houdini, Lightroom…etc) kevesnek bizonyult az utobbi egy evben.

Miutan jol kibeszeltuk, mennyire utaljuk az iPhone-jelenseget, felhivtam az Apple boltot, hogy hogy megy a memoria bovites. Persze nem ugy ment, ahogy mondtak, de aztan mazlim volt, es sikerult elintezni. Telefonon annyit mondtak, hogy menjek oda, aztan ott helyben meg is csinaljak. Ehhez kepest, amint beleptem az ajton, azzal fogadtak, hogy foglaljak idopontot. Na, baz, mondhattad volna az elobb. Mindegy, az egyik internetezesre kirakott gepen gyorsan foglaltam egy oraval kesobbre, gondoltam addig maszkalok a varosban.

Igy is tortent, folytatodott a “shoppingolas”. Vettem egy Sennheiser HD 202-es hallgatozot, amit a cegben is hasznalok, es mar bevalt. Arban is turheto, majd meglatjuk, birja-e ugy, es addig, mint a Technics, amit vagy 5 evig hasznaltam teljesen elegedetten. Most epp Metallica S&M teszt fut.

Utban visszafele beugrottam egy fotos boltba is, ahol kezembe kaphattam egy Nikon D700-at, rajta egy 14-24/2.8-as varacskosdiszno meretu nagylatoval. Most, hogy kerestem hozza egy kepet, rajottem, mennyire nehez a tenyleges meretet erzekeltetni. Eleg annyi rola, hogy az amugy eleg testes D3 is eltorpul hozza kepest.

Olyan erzes fogni, mint a mozgofilmes prime obikat, legalabb annyira felelmetes is. Sosem felejtem el, mikor egyik forgatason Bristolban az operator, akivel joban voltam felem dobott nevelesi szandekkal egy cirka 15ezer dollaros Cooke S4-es primeot, hogy kapjam el, tegyem el a dobozaba. Ez is hasonlo volt, olyan serulekeny erzetet kelt valahogy a boszme meretevel, es nagy meretu, 10 centis front uvegevel, ami raadasul ki is domborodik, valoszinuleg nagyon konnyu nekiverni barminek (hiaba van rajta a merev napellenzo).

Csinaltam par proba fotot is, amit elmeletileg majd megkapok emailen holnap, majd kirakom ide. Szerintem nagy nekem ez a 14-24, inkabb maradok az eredeti tervnek megfeleloen a 17-35/2.8-asnal, az emberibb lepteku (viszont nehezebb beszerezni).

5 fele visszamentem az Apple boltba, a Genius Bar-ba iranyitottak. Nem tudom miert, de engem ez az elnevezes elegge frusztral. Geniusznak nevezni par, alapveto kepzettseggel (ertsd: lego) rendelkezo bolti eladot, hat, nem tudom. Es ki all a pult innenso oldalan? A Retarded Customer?

Na mindegy. Szerencsere normalis volt a faszi, aki kiszolgalt, es – bar elmeletileg naluk 24-48 oras (WTF?!) atfutassal cserelnek RAM-ot (hogyne, akkor inkabb beapplikalom magam) – kb. 5 perc elteltevel mar vigyorogva hozta a gepet, hogy kesz is. Gyors boot, latja, gyerunk haza.

Na, most asszem megrendelem a fotos cuccokat, csak hogy kerek legyen a nap.

One of my mates, AriBazsy sent an email kindly pointing out some of the technical issues I was having with the panoramas. Some were quite obvious, but I was too lazy to spot-edit them, and some of the pano related flaws..I just simply didn’t notice them. I guess it takes a bit more trained eye to spot these with ease..time to practice more.

Take a look yourself (click to magnify):

The camera is gone :( I was so stupid that – rushing out of a cab in the middle of heavy traffic – I managed to forget it on the back seat. Shortly after, I contacted the taxi company, “they will see what they can do”, whatever that means (not like it’s their fault in any way). Unfortunately it was a cab flagged on the street and the dropoff wasn’t exactly at the hotel either, so unfortunately there isn’t much information to start investigating.

Fortunately I had a cheap (17-55/3.5-5.6 VR) kit lens on it, if it was anything more sophisticated, I would just jump off that high bridge across the bay. I’m more worried about loosing the capability of shooting than the camera itself (which is a valuable item regardless). Not only it’s the only camera I had with me, but it was full of images I was glad to have.

So, if it doesn’t magically appear out of nothing next couple of days, I will have to start looking for a replacement camera (probably a D300) and a wide lens as well (maybe the 12-24, if I need to buy one anyways, might just get a good one). Won’t be cheap, easily $3-4k, so it will have to wait..and until that, no images :(

Ok, I go and bang my head against the wall, see if that helps.

Ahogy igertem tegnap, ma reggel tettem egy rovid, 3-4 oras turat a hoteltol indulva a part menten. Egyelore meg nem volt sok fogalmam, hogy mit is erdemes nezni, de ahhoz kepest eleg jol sikerult, nagyjabol felderitettem a terepet, es a belvarosba is beneztem egy fel-egy ora erejeig:

View Larger Map

A felirat a hotelt jeloli, onnan mentem le egyenesen a vizig, utana kovettem a partot a The Rocks nevu teruletig, ami egyebkent Sydney legeloszor telepesitett terulete volt (meg, ha jol emlekszem, akkor az oslakosok is vallasi teruletkent kezeltek elotte).

Es akkor a kepek. Eloszor harom panorama a kis felszigetek/molok csucsairol. Szerintem egesz jok lettek, foleg ahhoz kepest, hogy kezbol keszult, nem allvannyal. Igaz meg is szenvedtem vele picit, mire osszeraktam, atkonvertaltam, feltoltottem, de hatha megerte. Lassan kezd osszeallni hozza a munkafolyamat, aztan hatekonyabb lesz (mondjuk RAM nem artana meg).

Woolloomoolloo Bay:

Miller’s Point:

Mrs. Macquaires Point:

Itt pedig omlesztve a tobbi, idorendi sorrendben:

Erdekes, Sydney mennyire fotozas barat hely telen. Ez a mostani, paramentes, tiszta levego, a felhotlen eg es a tuzo, de nem tul meredek napsutes szinte idealis korulmenyeket teremtenek. Remelem ez kiderul a galeriabol :) Viszont kellene egy allvany, igy kezbol panozni eleg rizikos neha (bar az AutoPano aranyat er, most is sikerult megfixalni az egyiket, pedig eleg remenytelennek tunt).

Ut kozben visszafele vettem egy pulykas-ribizlis szendvicset. Na, ezt ne probaljatok ki :) Gondoltam, hogy ha mar a camembert+dzsem kombo mukodik, talan ez is. Hat nem.

Nem tudom meg, delutan mit fogok csinalni, asszem elmegyek egy allvany nezessel kombinalt IMAX latogatasra.

I’ve bumped into a nice series of articles by a Hungarian fella who is just starting up with portrait photography, taking some classes from Martin Szipal, well known portrait photographer, father of Peter Szipal (see below). I really liked the style and the quotations he included, some teach more than couple hundred pages of textbook..and slightly more interesting experience as well :)

Session1
Session2
Session3
Session4
Session5
Session6
Session7
Session8

You might be wondering how come there is a new category for photography: I just bought a DSLR after years of back and forth, thinking about getting more into photography. It was a subject bugging me for years that I was practicing a bit on film and reading up a lot about but because moving around a lot, it somehow sunk to the bottom of my mind, just to resurface occasionally.

My current gear includes a Nikon D80, two kit lenses (17-55 and 55-200) and a really nice 50/1.8 prime lens as well, plus some other bits like a sensor brush and a nice bag. Also, I managed to resurrect my old F65 film camera, to find out I had a 70-300 zoom that I can perfectly use on the D80 as well.

I have some galleries online, but not in their final shape, so as soon as I can get them together, I will post some here.